漲知識│如何高效利用C9+重芳烴調合高辛烷值汽油?
關鍵詞 | C9+重芳烴 調合 高辛烷值汽油
共 1684 字 | 建議閱讀時間 7 分鐘
01
天津石化C9+重芳烴
中國石油化工股份有限公司天津石化分公司重整抽提裝置主要生產BTX和高辛烷值汽油調合組分,并且副產重整氫氣、C5餾分油等。其中分餾部分二甲苯塔在加壓條件下操作,塔底油C9+重芳烴組分用于高標號汽油的調合,但由于其含有較多膠質,無法直接調入汽油,對高標號汽油的產量造成了嚴重影響。
針對上述實際問題,該公司增設了處理能力為280kt/a的C9+組分分離塔以及相應配套設施。
具體工藝流程為:二甲苯塔塔底C9+組分經換熱升溫后從中部進入重芳烴塔,經分離后C9+餾分油從塔頂餾出,由塔頂換熱器冷卻后進入回流罐。回流罐中液相經塔頂泵升壓后,一部分回流至塔頂,其余部分用于調合高辛烷值汽油。塔底一部分物料經再沸器加熱后重返塔底,而重芳烴可用于調合柴油或者燃料油。
02
泉州石化C9+重芳烴
中國中化集團公司泉州石化有限公司催化重整裝置生產能力為2.0Mt/a。該公司在利用C9+重芳烴調合汽油時,發現其干點超過了225℃,明顯高于汽油正常干點205℃,而重整進料的終餾點保持在170~175℃之間。下表為白土罐前后C9+芳烴部分組成。
分析組成發現,部分C9芳烴轉化為C10芳烴,而且膠質含量也增加了410mg/(100mL),表明白土罐(用以除去混合芳烴內少量烯烴的裝置)內發生副反應生成了高沸點化合物。經檢查發現,白土罐入口溫度達到了190℃,導致催化劑活性增大,致使白土罐內發生了聚合和烷基化副反應。實際生產中一般控制白土罐入口溫度在150~200℃,為最大程度減少副反應的發生,應將入口溫度控制在最低;但還需滿足有效脫除烯烴的要求,綜合考慮將白土罐入口溫度調至170℃,既實現了白土罐正常的脫烯烴效果,也能有效避免副反應產生的重組分導致C9+重芳烴干點超標。
03
蘭州石化公司C9+重芳烴
中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司C9+重芳烴分離裝置以C9+重芳烴為原料,通過精餾手段實現產物分離,主要產品為高純度偏三甲苯,其余組分用于汽、柴油的調合。
C9+重芳烴經預熱后進入脫輕塔,塔頂分離出的輕組分為輕汽油可用作汽油調合組分,塔底分離出的重組分富含偏三甲苯,再送去偏三甲苯塔;偏三甲苯塔塔頂分離出純度較高的偏三甲苯作為產品輸出,塔底重物料送去脫重塔。脫重塔塔頂為重汽油組分,塔底為柴油組分,其目的是將汽油組分中的柴油組分分離出來,從而保證塔頂汽油組分的干點低于205℃。
04
青島煉化公司C9+重芳烴
中國石化青島煉油化工有限責任公司1.5Mt/a連續重整裝置主要由預處理、重整反應、催化劑再生以及芳烴分離一共4個部分組成,其中分離部分流程如下圖所示。
該重整裝置擴能后,為滿足原料的需求,不斷提高原料終餾點,導致重整生成油、C9+重芳烴終餾點也由此升高,分別最高可達213℃和260℃,無法直接用于汽油調合。二甲苯塔塔底C9+重芳烴餾程見下表。
可以看出C9+芳烴的重組分含量不到10%,其90%餾出溫度剛到190℃左右,而終餾點卻高達250℃左右,說明只要脫除這部分高沸點組分,就可嚴格控制汽油的終餾點不大于205℃,從而滿足要求去調合汽油。
針對上述情況,該公司提出了兩個相對可行的方案:
①二甲苯塔下部增設側線氣相抽出;
②增加脫重組分塔。
經綜合分析考慮,采用了增加側線氣相抽出方案進行改造,既有效改善了汽油組分干點超標問題,經優化換熱也有效降低了裝置能耗。側線汽油組分RON及餾程見下表。
改造后側線汽油組分終餾點在185~190℃范圍內,滿足汽油終餾點不超過205℃的要求,而且保持較高辛烷值,是理想的汽油調合組分。
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素材來源:互聯網
整理: 化工活動家
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