汽車內飾產品主要成型工藝與模具

一.基本的模具結構

二.注塑模具：模具各零件名稱

三.內飾產品斜頂出模結構

   較大產品（產品最大尺寸大于400mm)）的斜頂一般采用右圖類型，具體參數見圖面描述。一般斜頂出模空間大于等于65mm就夠了。

斜頂角度一般在3°-12°之間，超過12°或者斜頂出模方向和分型面存在夾角的需要增加頂針板斜導柱導向。

四.斜頂類型

對開型斜頂

   兩個斜頂出模方向相反，那么斜頂的桿部干涉的可能性比較大；要求斜頂在分型面上的距離比較大，W=tanX*H*2如果距離實在太小，可以采用對錯型斜頂，對錯型斜頂桿部減弱，錯開設計。見JC22三角塊模具

變節斜頂

為加大頂出斜度，斜頂座追加斜度，使頂出度數加大，加大脫模斜度，在接頭處做滑動機構，可以變形雙向脫模結構

較大變節斜頂

斜頂背面增加導向槽機構，增加斜頂穩定性

較高變節斜頂

斜頂不需要脫模很多，同時模具較高，斜頂很長，強度不夠時采用這種斜頂結構

特殊變節斜頂

這種斜頂結構很少采用，除非萬不得已，可以解決斜頂出模方向上的倒扣問題

兩段式斜頂

兩段式斜頂，在頂出的時候，頂針推動斜頂底部，讓斜頂出模，但在回位的時候，頂針沒有拉復位功能，斜頂靠前模的分型面撞復位

前模斜頂

斜頂跟著母模板運動，但母模入子不動，那么斜頂就會在導向槽的作用下向后運動

斜頂內頂出

較大斜頂，在脫模的時候，產品會粘斜頂，需要在斜頂上增加頂出機構。

五.上飾板擋水條模具結構方案一

上飾板擋水條模具結構方案二

擋水條超出倒扣部分，只能采用焊接結構，否則產品脫模存在問題

上飾板擋水條模具結構方案三

問題重點：

1：倒扣部分斷開，將斜頂分開做，讓開出模空間；

2：斜頂出模方向盡量不要向一個方向，否則會出現產品跟斜頂的情況出現

3：斜頂出模空間要足夠。

4：A的尺寸盡量減小，同時在背面盡量加強

上飾板擋水條模具結構方案四

上飾板擋水條模具結構方案五

上飾板擋水條模具結構方案六

六.基本的澆口形式

七.基本的水路形式

八.滑塊設計注意事項

滑塊機構

   滑塊是為了解決產品倒扣（undercut）而產生的模具結構，基本原理是將模具Z向垂直運動轉換成其他方向運動，.而因為倒扣方向的位置以及方向不一致，演化出各種滑塊結構，這里只做簡單介紹，下圖是滑塊基本結構：

滑塊的基本參數

S1  ：倒扣距離

S2  ：滑塊行程

S3  ：限位滑塊行程

D   ：斜導柱直徑

D1 ：斜導柱孔直徑

a    ：斜斜導柱角度

A   ：鎖緊塊角度

L   ：斜導柱總長

L1  ：斜導柱有效長度

S3>S2>S1

A>a+2度

S3=S2+(0.2~0.5mm)

由于滑塊在操作過程中，各零件都由于長時間的運動而磨損，因此需要做表面氮化處理

九.滑塊設計注意事項

設計要領

設計要領一

滑塊行程 S1 > 倒扣行程 S

滑塊行程必須大于倒勾行程,倒勾的部分才能完全脫離成品.滑塊行程 S1=倒勾行程 S + （3 至 5） mm

在設計上多預留（1 至 2） mm 的目的,在于避免鉗工在做斜頂的時候失誤，造成滑塊后退行程不足.

設計的要領二：斜導柱的有效長度 L1 X Tan (Θ) = S1 > S

斜導柱總長L必須要有足夠的有效長度L1.

L1XTan (Θ) = S1 > S

設計要領三

斜導柱孔直徑 D1 = 斜導柱直徑 D + 1.0mm

   滑塊斜導柱與斜導柱孔的配合，配合的同時要做單邊0.5的間隙，這樣在開模的瞬間有個緩沖行程，使滑塊和活動型芯未抽動前強制塑料制品脫出凹模或凸模，並使鎖緊塊先脫離滑塊，然后再進行抽芯。

設計要領四

鎖緊塊角度A=斜導柱角度a+2°

鎖緊塊角度比斜導柱角 度略大,可以確保滑塊回位時斜導柱先回位,鎖緊塊再回位,避免鎖緊塊回位過快造成斜斜導柱撞擊滑塊導致損傷. A=a+2度

滑塊機構的種類

目前常使用的滑塊機構有:斜導柱滑塊與撥塊滑塊

母模滑塊的設計要領:左上圖)撥塊滑塊:當滑塊行程小,抽芯面積小,滑塊寬度小于100mm時一般設計撥塊滑塊;比快滑塊不需要安裝鎖緊塊;其角度設計同斜導柱滑塊設計。

右上圖)斜導柱滑塊:當滑塊行程較大,或所需抽芯面積較大(滑塊較大)一般設計斜導柱滑塊

滑塊與彈簧配合使用會使機構更安全可靠，天側滑塊一定要裝彈簧，防止滑塊先回位，母模滑塊與公模滑塊的設計理念基本一致

特殊滑塊：關于斜導柱

斜導柱的固定方式一:鎖螺絲與沉頭

理論上，在滑塊長度大于60mm時需要兩個斜導柱.但實際上我們在設計的時候，一般在滑塊長度大于100到120的時候才使用兩根斜導柱

斜導柱的固定方式二：壓塊

滑塊組:

產品上有很多小滑塊的時候，做滑塊組，加工時間和模具復雜程度大大降低

滑塊鑲件的固定方式:以“ T ”形槽連接

滑塊的限位：

螺絲加限位塊固定比較可靠，經常使用

利用定位珠限位,彈簧是力量要足夠，很少使用

本篇我們講到這里下篇我們接著汽車產品成型的特點設計模具還有成型缺陷如何解決！

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