摘　要:通過橫風對電動車組氣動特性影響的試驗研究,得到了高速動車受橫風作用時所受的氣動升力、側力和
側翻力矩,并利用動力學分析軟件SIMPACK分析高速動車在橫風工況下的曲線通過性能. 分析結果表明,側向
風力引起的車輪減載是影響動車安全運行的重要因素. 在所研究的工況下,動車在常值側風下通過曲線的速度
不應超過220 km /h,在陣風下以100 km /h的速度通過曲線仍然不能滿足安全指標.
關鍵詞:鐵路;高速動車;曲線通過;動力學性能;橫風