Ansys 2021 R1新品系列發布會，讓你洞見仿真超能力

CAE聯盟新聞

2021年5月6日 11:30

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Ansys 2021 R1新品系列發布會，讓你洞見仿真超能力的圖1

最新版Ansys 2021 R1已經發布，為客戶解鎖無限可能，提供設計和研發新一代產品的新途徑，Ansys每個新版本都持續提高仿真軟件的質量，此次新版本發布再度為行業樹立了新標準。

新版中Ansys HFSS Mesh Fusion等創新技術的推出使工程師能夠快速解決此前難以逾越的大規模工程難題 點擊了解更多
開辟通過基于物理的傳感器仿真ADAS和自動駕駛汽車（AV）的新途徑，包括在邊緣場景和惡劣天氣條件下開展仿真
借助Ansys解決方案生成嵌入式代碼，汽車設計人員能夠更輕松地滿足自動駕駛汽車規范中提出的日趨嚴苛的標準
除了產品技術更新，Ansys 2021 R1還在仿真流程與數據管理軟件Ansys Minerva方面取得進展，使得工程團隊在居家辦公時代能輕松開展項目協作
Ansys Discovery的仿真功能可直接傳輸到Ansys Mechanical和Ansys Fluent，用于開展更詳細的研究并改進設計工程師與分析師之間的協作
收購Analytical Graphics（AGI）公司后，Ansys再次完善綜合全面的解決方案，從組件級到客戶完整的任務級，賦予用戶開展全面仿真的能力

Ansys中國推出豪華技術盛宴——Ansys 2021 R1新品發布系列網絡研討會，周周都有多個精彩議題與大家見面，多達30+場線上分享會將持續至5月，本文列出接下來將開啟的系列研討會已開放報名通道，快點加入我們，開啟你的2021學習計劃吧！

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研討會詳情

5月11日設計工程師的仿真工具：Ansys Discovery 2021 R1產品更新

內容簡介

Discovery 2021R1版本提供了新的多物理場功能，創新式用戶體驗和其他功能，并提高即時仿真精度，以提高工程效率并增強協作。1.Ansys Discovery新版本包括自動的流固熱耦合分析，可輕松預測流體和結構的熱行為，來評估電子設備散熱并進行熱管理設計。2.新的快速作用域，交互式教程，改進的單位控制，可保存的結果設置以及其他工作流程功能都能使應用Discovery可以比以往更快，更輕松地設置和運行仿真。3.從上次停下來的地方接起并模擬更復雜的物理行為，然后直接從Discovery轉移到Ansys Mechanical和Ansys Fluent。4.新版本SpaceClaim能以5倍快的速度提取鈑金零件的中面。并且在鈑金裝配體中創建連接時，從實體零件中提取頂面或底面。

講師簡介

鄭偉巍，Ansys結構高級應用工程師。畢業于哈爾濱工業大學熱力渦輪機專業，機械結構設計專家。曾任諾基亞通信、摩托羅拉高級結構設計工程師，熟悉壓鑄件/塑料件/鈑金件設計及加工工藝，熟練使用CREO和Ansys工具，也曾有三年汽車領域碰撞及非線性有限元分析經驗。負責中國區Ansys Discovery產品的技術支持以及Ansys結構產品售前支持工作。

5月12日 Ansys電子結構可靠性產品更新

內容簡介

近年以來，電子產品的結構可靠性要求越來越高，Ansys 也在不斷提升芯片、封裝、PCB等電子產品的建模及分析功能。本次更新主要在sherlock和mechanical的集成，API開放以及trace 增強單元的更新等；同時在Ansys AEDT 電子桌面中加入結構求解功能；LS-DYNA中可以使用trace mapping等。以上功能都在讓電子產品結構可靠性分析更快捷更準確。

講師簡介

徐志敏，Ansys結構高級應用工程師。在電子行業尤其PCB及封裝結構產品可靠性有豐富設計仿真經驗，負責Ansys中國CPS結構可靠性方案以及Ansys Sherlock國內技術支持；長期支持國內大型半導體、封裝、通訊企業的仿真設計工作。

5月13日 Ansys Motion 多體動力學 2021 R1 產品更新

內容簡介

Ansys Motion是基于柔性多體動力學的新一代工程解決方案，能夠在統一的求解器系統中快速、準確地分析剛柔耦合多體動力學分析。本次更新主要在Workbench版Ansys Motion的功能拓展，更多材料本構支持，與Maxwell 新的耦合方式，全新后處理器新功能介紹等新特征介紹。

講師簡介

周英杰，結構仿真工程師，本科畢業于華中科技大學工程力學專業，研究生畢業于大連理工大學計算力學專業，對結構仿真及仿真軟件有系統性的了解和研究。目前在Ansys中國擔任結構產品技術工程師，主要負責多體動力學產品，結構疲勞產品，及結構分析產品的技術支持。在結構可靠性分析及有限元軟件二次開發領域有著較為豐富的經驗。

5月18日 Ansys 增材制作解決方案2021 R1產品更新

內容簡介

Ansys Additive 2021R1新版本在增材所有產品組合中都提供了增強功能- Additive Prep, Additive Print, Additive Science 和 Workbench Additive -使用戶能夠進一步提高他們的增材制造能力。新功能包括：1.正式發布用于熱求解器的316L不銹鋼材料（Additive Print和Additive Science） 2.正式發布2D微觀結構（Additive Science） 3.增材向導中新增標定流程(Workbench Additive) 4.新增AM Bond接觸，并可通過向導設置（Workbench Additive） 5.創建EOS和Renishaw構建文件(Additive Prep) 6.改進的方向優化和新的分析類型 (Additive Prep)

講師簡介

鄭偉巍，Ansys結構高級應用工程師。畢業于哈爾濱工業大學熱力渦輪機專業，機械結構設計專家。曾任諾基亞通信、摩托羅拉高級結構設計工程師，熟悉壓鑄件/塑料件/鈑金件設計及加工工藝，熟練使用CREO和Ansys工具，也曾有三年汽車領域碰撞及非線性有限元分析經驗。目前負責中國區Ansys增材軟件和Discovery產品的技術支持以及Ansys結構產品售前支持工作。

5月19日 Ansys 2021 R1 車載安全關鍵軟件解決方案介紹

背景簡介

多年從事安全關鍵嵌入式軟件研發、管理及咨詢工作，熟悉航空、軌交、汽車行業安全關鍵系統軟件的研發流程以及相應的功能安全標準，有著扎實的技術功底和豐富的項目實戰經驗。

內容簡介

為了幫助車企及其供應商提高車載嵌入式軟件安全性、可靠性，降低通過ISO 26262高安全級別認證的成本，Ansys提供了基于模型的覆蓋從設計到驗證的全生命周期的解決方案 - SCADE。本字講座重點介紹Ansys 2021 R1 最新引入的SCADE增強功能，并探討如何集成這些功能來顯著改善車載嵌入式軟件開發項目。

講師簡介

周霄，安全關鍵嵌入式軟件專家。

適用人群

車企和其供應商承擔車載嵌入式軟件研制的部門，其管理人員以及從事軟件開發和驗證的工程師，特別是研制新能源三電（VCU/MCU/BMS）和自動駕駛ADAS軟件相關的群體。

5月20日 Ansys VRXPERIENCE Sound 2021 R1 全新主動聲音設計方案介紹

背景簡介

隨著新能源汽車的快速發展，發動機逐漸被電機所取代，隨之而來的是更安靜駕艙體驗，但更安靜并不意味著更好的駕駛體驗和聲音品質。各大汽車生產商開始嘗試探索車內駕艙的主動聲音設計，如何有效的定義聲音設計目標，基于實際駕駛情況調試設計不同功能的聲音，統一協調的提升車內駕駛聲音體驗，就需要尋找新的工具并建立完善的工作流程。

內容簡介

Ansys VRX-Sound產品為新能源汽車主動聲音設計提供包括從聲音編輯到評價及最終實車調試的完整解決方案：

1 基于聲音編輯工具的目標聲音定義；

2 基于主觀評價工具的聲音設計評價體系；

3 2021全新發布的ASDforEV整車聲音調試優化工具：內置ASDforEV的平板電腦可以連接到整車CAN總線，實時體驗車內的所有聲音，基于易用的軟件界面對每個聲音功能進行細致調試及快速評估。全新完備的主動聲音設計工具幫助工程師快速了解主動聲音設計帶來的全新駕駛體驗，輕松高效的開展駕艙主動聲音設計工作。

講師簡介

李彥昊，Ansys聲學專家。2014年畢業于同濟大學車輛工程專業，并獲得碩士學位。2019年加入Ansys中國，負責Ansys VRXPERIENCE Sound軟件在亞太地區的應用推廣及技術支持。長期工作于汽車行業并參與多個已量產的聲音設計項目，在汽車噪音分析及主動聲音設計方面擁有豐富的經驗。

適用人群

汽車行業相關工程師：NVH部門，智能座艙部門或電子電器部門對汽車駕艙主動聲音設計方面感興趣，或尋求相關解決方案及工具。

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