文中通過對行人交通事故數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，說明了人－車事故中行人頭部損傷防護(hù)的重要性。介紹了ＥＥＶＣ法規(guī)提出的頭部模塊碰撞試驗評價方法，并指出了其對平頭微型車無法進(jìn)行評價。通過建立行人與轎車及平頭微型車的碰撞仿真模型，分析了這兩種車型在與行人碰撞時的運動特性差異，得到了行人與平頭微型車碰撞時的頭部撞擊特點。根據(jù)行人頭部碰撞安全性評價需要，提出了結(jié)合事故統(tǒng)計分析及計算機(jī)仿真分析的行人頭部安全性評價方法