今日，有媒體報道稱，近日，有OPPO員工在論壇發帖，OPPO也將進軍智能電動車行業，并表示目前OPPO已確定將汽車事業部定在成都。相關項目的推動者正是公司創始人兼CEO陳明永，目前正在進行調研，已經與寧德時代、中汽協等進行過會面。

對此，對此OPPO方面回應稱：“OPPO對相關傳聞暫無回應”。寧德時代方面尚未正面回應。

消息稱，在近兩周，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。執行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經參與。消息人士透露，吳恒剛是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東也參與了自動駕駛團隊籌建，同時，相關的座艙崗位也已經開放。

今年年初有消息顯示，2019年，OPPO申請了兩項汽車相關專利，包括車輛距離的測定、防撞提醒、車輛定位系統、控制系統和攝像頭、電子設備等。這兩項專利可以在惡劣的行駛條件下對車輛距離進行測定，并及時提醒駕駛員，降低事故發生幾率。

2020年11月，OPPO未來科技大會上，陳明永也曾表示“如果汽車廠商造不好車了，而OPPO有這個實力的話，未來會做嘗試”、“即使造車，也會專注于OPPO能做好的領域”。

2020年12月，OPPO與理想 ONE 進行車機互聯合作， OPPO Find X3可以作為理想汽車的車鑰匙，對車輛進行遠程操控。

2021年4月27日，OPPO廣東移動通信有限公司公開一項“車聯網通信設備和其方法”專利。

當前，小米、百度、360等公司，已經明確表示下場造車，而未來幾年，國內汽車行業，是否會像此前的國產手機行業一般，百花齊放、百家爭鳴，一步步在市場上蠶食合資品牌的份額呢？