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英國-美國-瑞典-加入了推廣風(fēng)力船技術(shù)的眾多其他國家的聯(lián)盟，包括位于漢普郡的模擬驅(qū)動海洋工程咨詢公司BAR Technologies，總部位于明尼阿波利斯的嘉吉公司，它有一系列的利益，包括航運(yùn)，瑞典雅拉海事技術(shù)公司在海事領(lǐng)域開發(fā)和實施減排技術(shù)。

新產(chǎn)品被亞拉海洋技術(shù)公司(簡稱“WindWings”)命名為BARTech WindWings，后者將為全球船東提供它的產(chǎn)品組合，為全球各地的客戶提供采購、施工、安裝、服務(wù)和培訓(xùn)。確保技術(shù)的可用性，以滿足全球航運(yùn)業(yè)的需要。

這一過程將包括為嘉吉船舶進(jìn)行首次商業(yè)改裝的WindWings，預(yù)計將于2022年交付。這三個項目合作伙伴定期與DNV級協(xié)會進(jìn)行對話，并已經(jīng)通過了嚴(yán)格的危險車間，以證明產(chǎn)品的安全性和有效性，確保在原則上獲得批準(zhǔn)方面取得重大進(jìn)展。

據(jù)稱，該技術(shù)通過將風(fēng)力推進(jìn)與路線優(yōu)化相結(jié)合，可以為散貨船、油輪和其他大型船舶提供“最多”30%的燃料消耗減少。該產(chǎn)品的特點是巨大的實心翼帆，高度可達(dá)45米，安裝在散裝貨船的甲板上，利用風(fēng)力。這個原始尺寸將是三種規(guī)格中的一種。

根據(jù)協(xié)議條款，Yara和BAR Tech將把WindWings出售給更廣泛的航運(yùn)行業(yè)，BAR Tech保留繼續(xù)創(chuàng)新和建立額外的WindWings產(chǎn)品的義務(wù)。BAR Technologies的首席執(zhí)行官約翰·庫珀說:

“Yara Marine在為商業(yè)航運(yùn)運(yùn)營商提供新的減排技術(shù)方面一直表現(xiàn)出其能力和奉獻(xiàn)精神，貫穿整個價值鏈，這使他們成為該項目的天然合作伙伴。與雅拉合作，為嘉吉提供WindWings的第一個安裝，為真正的行業(yè)第一設(shè)置了基準(zhǔn)，我們相信，各方提供的專業(yè)知識的結(jié)合，標(biāo)志著技術(shù)的長期商業(yè)成功。展望未來，得益于Yara Marine廣泛的網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)驗，WindWings將在全球范圍內(nèi)推廣?！?/p>

國際海事組織(International maritime Organisation)的目標(biāo)是到2030年將二氧化碳排放量減少30%。隨著全球海事部門加強(qiáng)對脫碳的關(guān)注，航運(yùn)業(yè)正面臨著越來越大的壓力，需要迅速確定有助于大幅減排的技術(shù)，這是可以理解的。Yara Marine Technologies首席執(zhí)行官Thomas koni鄂爾多斯評論道:

“當(dāng)我們希望讓航運(yùn)業(yè)走上脫碳的軌道時，BAR Technologies的創(chuàng)新產(chǎn)品將是這一過程中至關(guān)重要的一步。我們已經(jīng)建立了大部分的價值鏈，我們正準(zhǔn)備出售和部署這項令人驚嘆的技術(shù)。自從我們第一次開始與BAR Technologies進(jìn)行討論以來，我們對該技術(shù)的范圍以及該公司繼續(xù)改進(jìn)和開發(fā)產(chǎn)品的承諾印象越來越深刻。我們非常期待代表嘉吉公司開始第一批船舶安裝工作?！?/p>

由于整個行業(yè)最近經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)波動，技術(shù)解決方案必須提供可觀的運(yùn)營節(jié)省，以便船運(yùn)公司能夠迅速采用，抵御收入下降的壓力，嘉吉海洋運(yùn)輸總裁Jan Dieleman強(qiáng)調(diào)了這一點。

“風(fēng)力推進(jìn)由于其高節(jié)能潛力和與其他設(shè)備和燃料的良好結(jié)合而變得越來越重要。WindWings是一種新穎的解決方案，為我們的工具包增添了一份精彩的內(nèi)容。通過我們的合作伙伴關(guān)系，我們將為那些積極尋求減少供應(yīng)鏈中二氧化碳排放的客戶提供定制的風(fēng)能解決方案。我們很高興Yara Marine將與BAR Technologies在WindWings上合作，因為這將使我們的第一次改裝更加接近。”