針對某轎車原前排座椅靠背沖壓鋼板骨架．提出采用鎂合金擠壓管材和沖壓板件相結合的新型半封閉鎂合金靠背骨架結構予以替代．該結構與雙向調角器構成封閉的靠背骨架。可達到４８．８％的減重比。對該新型鎂合金靠背骨架進行了極限載荷仿真分析，并迸行了新、舊型靠背骨架的成本對比分析．結果表明．新型靠背骨架強度滿足要求，且Ｔ藝過程簡單。模具成本較低。