Ansys中國(guó)推出豪華技術(shù)盛宴——Ansys 2021 R1新品發(fā)布系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，周周都有多個(gè)精彩議題與大家見(jiàn)面，多達(dá)30+場(chǎng)線上分享會(huì)將持續(xù)至5月，本文列出接下來(lái)將開(kāi)啟的系列研討會(huì)已開(kāi)放報(bào)名通道，快點(diǎn)加入我們，開(kāi)啟你的2021學(xué)習(xí)計(jì)劃吧！
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4月22日 Ansys Lumerical & SPEOS CMOS傳感器仿真新流程
我們?cè)谶@次研討會(huì)中會(huì)分享一個(gè)新的CMOS設(shè)計(jì)流程。這個(gè)設(shè)計(jì)流程包括CMOS模組的透鏡組以及光感測(cè)器，前者會(huì)需要幾何光學(xué)的工具Ansys SPEOS，後者則是需要微觀光學(xué)與光電交互作用的仿真工具，即Ansys Lumerical FDTD與CHARGE。而通過(guò)添加Ansys SPEOS的處理真實(shí)照明的功能，用戶可以輕松得到相機(jī)的仿真圖像。網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)首先會(huì)簡(jiǎn)要介紹Lumerical和SPEOS工具。接下來(lái)，我們會(huì)介紹2021 R1可用的CMOS感測(cè)器的工作流程，以及Lumerical如何實(shí)現(xiàn)和SPEOS間的資料轉(zhuǎn)換。最後透過(guò)SPEOS鏡頭系統(tǒng)（SLS）導(dǎo)入器整合透鏡組的資訊以及與Ansys Lumerical得到的外部量子效率（EQE）實(shí)現(xiàn)整個(gè)CMOS感測(cè)器光學(xué)仿真。
陳致豪(Chih-Hao Chen)大學(xué)就讀于清華大學(xué)電機(jī)系，在臺(tái)灣大學(xué)光電工程研究所取得碩士學(xué)位。畢業(yè)后曾就職于顯示器產(chǎn)業(yè)，研究液晶光學(xué)以及液晶顯示器光學(xué)設(shè)計(jì)，有六年液晶顯示器的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。于2020年加入Ansys/Lumerical擔(dān)任應(yīng)用工程師，熟悉FDTD和MODE仿真工具。主要負(fù)責(zé)內(nèi)容包括亞太地區(qū)客戶的技術(shù)支持，幫助客戶排除問(wèn)題以及實(shí)現(xiàn)仿真目標(biāo)，同時(shí)也協(xié)助推廣公司產(chǎn)品，不定期參加或協(xié)助舉辦研討會(huì)，分享光學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例，例如光學(xué)追跡仿真工具Zemax的整合，反向設(shè)計(jì)的相關(guān)介紹等。
4月27日 Ansys EMA3D Cable產(chǎn)品更新
Ansys EMA3D Cable為飛機(jī)與汽車應(yīng)用中的線束模型認(rèn)證提供支持。驗(yàn)證導(dǎo)向型設(shè)計(jì)工作流程可顯著降低線束的電磁干擾（EMI）風(fēng)險(xiǎn)，縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間并加快認(rèn)證速度，推動(dòng)新產(chǎn)品以前所未有的速度投放市場(chǎng)。力證前沿仿真解決方案推動(dòng)飛機(jī)與汽車應(yīng)用中線束模型的快速認(rèn)證與系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)估。
在飛機(jī)，汽車，電子系統(tǒng)和工業(yè)平臺(tái)中應(yīng)用的平臺(tái)級(jí)電磁兼容電纜建模工具Ansys EMA3D Cable 現(xiàn)在可生成包含所有電磁影響的電纜s參數(shù)模型。引入電纜束定義的能力，可以在整車結(jié)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)格和真實(shí)模擬。
何雅威，今年9月份加入Ansys，任職于EBU SI團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)車輛、航空航天和國(guó)防的電磁兼容解決方案。加入 Ansys之前，曾擔(dān)任達(dá)索高科技行業(yè)咨詢顧問(wèn)和Ansys渠道商的技術(shù)經(jīng)理。
A&D和汽車總體，以及電纜設(shè)計(jì)工程師。
4月28日 Ansys Icepak 產(chǎn)品更新
在5G和AI盛行的年代, 電子產(chǎn)品的熱流密度越來(lái)越大, 這給熱設(shè)計(jì)工作帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn). 像電機(jī)這類產(chǎn)品, 模型非常復(fù)雜如果用 AEDT-Icepak 直接劃分網(wǎng)格求解比較因難. AEDT 2021R1 引入了 Mechanical thermal, 使得電機(jī)熱求解變得更加容易。
目前, Ansys Icepak 分為 AEDT-Icepak 和 Classic-Icepak 兩大版本. 作為新一代的電子散熱仿真工具, AEDT-Icepak更加偏重于電和熱的耦合, 也更加適合于電工程師的操作習(xí)慣, 產(chǎn)品一經(jīng)推出, 便得到了廣大電/熱工程師的歡迎. AEDT 2021R1 正式推出了 AEDT-Mechanical thermal 求解器, 像電機(jī)這類非常復(fù)雜的電子產(chǎn)品, 可以利用 Mechanical thermal 來(lái)進(jìn)行求解; 同時(shí), AEDT-Icepak 2021R1 還引入了 LTI ROM 功能。
柴輝生, Ansys Icepak 高級(jí)應(yīng)用工程師. 2018年底加入Ansys公司, 具有多年的電子產(chǎn)品熱仿真和熱設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷, 涉及的產(chǎn)品包括逆變器, APF, SVF, 電機(jī)控制器, 鋰電池包, 雷達(dá), HUD (汽車抬頭顯示器), 電源模塊, 通信機(jī)箱, 交換機(jī)等.
電子熱設(shè)計(jì), 電機(jī)熱設(shè)計(jì)。
5月11日 設(shè)計(jì)工程師的仿真工具：Ansys Discovery 2021 R1產(chǎn)品更新
Discovery 2021R1版本提供了新的多物理場(chǎng)功能，創(chuàng)新式用戶體驗(yàn)和其他功能，并提高即時(shí)仿真精度，以提高工程效率并增強(qiáng)協(xié)作。1.Ansys Discovery新版本包括自動(dòng)的流固熱耦合分析，可輕松預(yù)測(cè)流體和結(jié)構(gòu)的熱行為，來(lái)評(píng)估電子設(shè)備散熱并進(jìn)行熱管理設(shè)計(jì)。2.新的快速作用域，交互式教程，改進(jìn)的單位控制，可保存的結(jié)果設(shè)置以及其他工作流程功能都能使應(yīng)用Discovery可以比以往更快，更輕松地設(shè)置和運(yùn)行仿真。3.從上次停下來(lái)的地方接起并模擬更復(fù)雜的物理行為，然后直接從Discovery轉(zhuǎn)移到Ansys Mechanical和Ansys Fluent。4.新版本SpaceClaim能以5倍快的速度提取鈑金零件的中面。并且在鈑金裝配體中創(chuàng)建連接時(shí)，從實(shí)體零件中提取頂面或底面。
鄭偉巍，Ansys結(jié)構(gòu)高級(jí)應(yīng)用工程師。畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)熱力渦輪機(jī)專業(yè)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專家。曾任諾基亞通信、摩托羅拉高級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，熟悉壓鑄件/塑料件/鈑金件設(shè)計(jì)及加工工藝，熟練使用CREO和Ansys工具，也曾有三年汽車領(lǐng)域碰撞及非線性有限元分析經(jīng)驗(yàn)。負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)Ansys Discovery產(chǎn)品的技術(shù)支持以及Ansys結(jié)構(gòu)產(chǎn)品售前支持工作。
近年以來(lái)，電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)可靠性要求越來(lái)越高，Ansys 也在不斷提升芯片、封裝、PCB等電子產(chǎn)品的建模及分析功能。本次更新主要在sherlock和mechanical的集成，API開(kāi)放以及trace 增強(qiáng)單元的更新等；同時(shí)在Ansys AEDT 電子桌面中加入結(jié)構(gòu)求解功能；LS-DYNA中可以使用trace mapping等。以上功能都在讓電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性分析更快捷更準(zhǔn)確。
徐志敏，Ansys結(jié)構(gòu)高級(jí)應(yīng)用工程師。在電子行業(yè)尤其PCB及封裝結(jié)構(gòu)產(chǎn)品可靠性有豐富設(shè)計(jì)仿真經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)Ansys中國(guó)CPS結(jié)構(gòu)可靠性方案以及Ansys Sherlock國(guó)內(nèi)技術(shù)支持；長(zhǎng)期支持國(guó)內(nèi)大型半導(dǎo)體、封裝、通訊企業(yè)的仿真設(shè)計(jì)工作。
5月13日 Ansys Motion 多體動(dòng)力學(xué) 2021 R1 產(chǎn)品更新
Ansys Motion是基于柔性多體動(dòng)力學(xué)的新一代工程解決方案，能夠在統(tǒng)一的求解器系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確地分析剛?cè)狁詈?a href="http://www.yqgqt.org.cn/service/recurdyn" class="jsk-anchor">多體動(dòng)力學(xué)分析。本次更新主要在Workbench版Ansys Motion的功能拓展，更多材料本構(gòu)支持，與Maxwell 新的耦合方式，全新后處理器新功能介紹等新特征介紹。
周英杰，結(jié)構(gòu)仿真工程師，本科畢業(yè)于華中科技大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，研究生畢業(yè)于大連理工大學(xué)計(jì)算力學(xué)專業(yè)，對(duì)結(jié)構(gòu)仿真及仿真軟件有系統(tǒng)性的了解和研究。目前在Ansys中國(guó)擔(dān)任結(jié)構(gòu)產(chǎn)品技術(shù)工程師，主要負(fù)責(zé)多體動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)疲勞產(chǎn)品，及結(jié)構(gòu)分析產(chǎn)品的技術(shù)支持。在結(jié)構(gòu)可靠性分析及有限元軟件二次開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有著較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。
5月18日 Ansys 增材制作解決方案2021 R1產(chǎn)品更新
Ansys Additive 2021R1新版本在增材所有產(chǎn)品組合中都提供了增強(qiáng)功能- Additive Prep, Additive Print, Additive Science 和 Workbench Additive -使用戶能夠進(jìn)一步提高他們的增材制造能力。新功能包括：1.正式發(fā)布用于熱求解器的316L不銹鋼材料（Additive Print和Additive Science） 2.正式發(fā)布2D微觀結(jié)構(gòu)（Additive Science） 3.增材向?qū)е行略鰳?biāo)定流程(Workbench Additive) 4.新增AM Bond接觸，并可通過(guò)向?qū)гO(shè)置（Workbench Additive） 5.創(chuàng)建EOS和Renishaw構(gòu)建文件(Additive Prep) 6.改進(jìn)的方向優(yōu)化和新的分析類型 (Additive Prep)
鄭偉巍，Ansys結(jié)構(gòu)高級(jí)應(yīng)用工程師。畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)熱力渦輪機(jī)專業(yè)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專家。曾任諾基亞通信、摩托羅拉高級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，熟悉壓鑄件/塑料件/鈑金件設(shè)計(jì)及加工工藝，熟練使用CREO和Ansys工具，也曾有三年汽車領(lǐng)域碰撞及非線性有限元分析經(jīng)驗(yàn)。目前負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)Ansys增材軟件和Discovery產(chǎn)品的技術(shù)支持以及Ansys結(jié)構(gòu)產(chǎn)品售前支持工作。
5月19日 Ansys 2021 R1 車載安全關(guān)鍵軟件解決方案介紹
多年從事安全關(guān)鍵嵌入式軟件研發(fā)、管理及咨詢工作，熟悉航空、軌交、汽車行業(yè)安全關(guān)鍵系統(tǒng)軟件的研發(fā)流程以及相應(yīng)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，有著扎實(shí)的技術(shù)功底和豐富的項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
為了幫助車企及其供應(yīng)商提高車載嵌入式軟件安全性、可靠性，降低通過(guò)ISO 26262高安全級(jí)別認(rèn)證的成本，Ansys提供了基于模型的覆蓋從設(shè)計(jì)到驗(yàn)證的全生命周期的解決方案 - SCADE。本字講座重點(diǎn)介紹Ansys 2021 R1 最新引入的SCADE增強(qiáng)功能，并探討如何集成這些功能來(lái)顯著改善車載嵌入式軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
車企和其供應(yīng)商承擔(dān)車載嵌入式軟件研制的部門，其管理人員以及從事軟件開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證的工程師， 特別是研制新能源三電（VCU/MCU/BMS）和自動(dòng)駕駛ADAS軟件相關(guān)的群體。
5月20日 Ansys VRXPERIENCE Sound 2021 R1 全新主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)方案介紹
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸被電機(jī)所取代，隨之而來(lái)的是更安靜駕艙體驗(yàn)，但更安靜并不意味著更好的駕駛體驗(yàn)和聲音品質(zhì)。各大汽車生產(chǎn)商開(kāi)始嘗試探索車內(nèi)駕艙的主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)，如何有效的定義聲音設(shè)計(jì)目標(biāo)，基于實(shí)際駕駛情況調(diào)試設(shè)計(jì)不同功能的聲音，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的提升車內(nèi)駕駛聲音體驗(yàn)，就需要尋找新的工具并建立完善的工作流程。
Ansys VRX-Sound產(chǎn)品為新能源汽車主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)提供包括從聲音編輯到評(píng)價(jià)及最終實(shí)車調(diào)試的完整解決方案：
2 基于主觀評(píng)價(jià)工具的聲音設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系；
3 2021全新發(fā)布的ASDforEV整車聲音調(diào)試優(yōu)化工具：內(nèi)置ASDforEV的平板電腦可以連接到整車CAN總線，實(shí)時(shí)體驗(yàn)車內(nèi)的所有聲音，基于易用的軟件界面對(duì)每個(gè)聲音功能進(jìn)行細(xì)致調(diào)試及快速評(píng)估。全新完備的主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)工具幫助工程師快速了解主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)帶來(lái)的全新駕駛體驗(yàn)，輕松高效的開(kāi)展駕艙主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)工作。
李彥昊，Ansys聲學(xué)專家。2014年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)車輛工程專業(yè)，并獲得碩士學(xué)位。2019年加入Ansys中國(guó)，負(fù)責(zé)Ansys VRXPERIENCE Sound軟件在亞太地區(qū)的應(yīng)用推廣及技術(shù)支持。長(zhǎng)期工作于汽車行業(yè)并參與多個(gè)已量產(chǎn)的聲音設(shè)計(jì)項(xiàng)目，在汽車噪音分析及主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
汽車行業(yè)相關(guān)工程師：NVH部門，智能座艙部門或電子電器部門對(duì)汽車駕艙主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)方面感興趣，或?qū)で笙嚓P(guān)解決方案及工具。
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