“十萬塊錢的合資品牌轎車，到底該怎么選？”這是記者入行五年以來被問到最多的問題，我想像我一樣，這或許也是所有“汽車人”被問到最多的問題之一。

這似乎也是個永遠無法解決的問題，有人喜歡軒逸的經濟省油，有人崇尚朗逸的“大眾情懷”，還有人對思域的“超跑性能”情有獨鐘……

當然這樣對自身需求有著明確認知的消費者其實并不多，絕大多數消費者根本不知道自己想要啥，身邊人買啥就跟著買啥的消費者并不在少數。久而久之汽車市場上仿佛形成了自身獨特的“沉默的螺旋”，那些暫時未能在市場上展露頭腳的車型，就如大眾傳播中“無人理會”的觀點，漸漸地沉默了下來。

“在這個市場上，好車卻賣不好的案例還少么？國內的汽車市場是一個畸形的，被人帶節奏的市場。”每次與同行聊起市場環境，時不時就能聽到這樣的觀點，而這樣的狀態也成為了諸多“小眾車型”無法打破的牢籠。

一邊是供給側不斷創造多樣化的新產品，另一邊則是眾多消費者不能正視自己的用車需求，這樣極不平衡的狀態，導致諸多別具一格的車型無法展現自己的實力，起亞K3就是其中之一。

不該被市場牽著鼻子走

不知何時開始，消費市場上開始盛行“只買貴的，不買對的?！痹凇耙环皱X一分貨”思想的指導下，讓消費者逐步形成了“貴的等于好的”的刻板印象，而放在汽車市場里，便成為了“只買銷量高的”，這在很大程度上形成了當下汽車市場里的寡頭局面。

就拿最熱的家轎市場而言，軒逸、朗逸早已形成了絕對領先的局面。據乘聯會數據顯示，今年前兩個月軒逸、朗逸分別達成了84,632輛和55,590輛的成績，在家轎市場遙遙領先。

單從數據而言，軒逸、朗逸似乎是家轎的最佳選擇，但需要注意的是，銷量并非衡量車型實力的全部，先不說在整個汽車行業制造工藝大幅度進步的情況下，車輛之間的“性能差距”已經越來越小，就從實用性角度而言，軒逸、朗逸并非適合所有人。

對即將購車的消費者而言，數據確實是一把很好的標尺，但購車是一個需要多維度衡量的過程，不該讓幾個簡單的數據掩蓋了消費者的用車需求。

以朗逸為例，作為大眾在中國市場上重要的銷量支撐，頂著“大眾光環”的朗逸可謂是頗受消費者喜愛，價格適中、結實耐操，又能滿足諸多消費者絕大多數的家用需求，這在很大程度上奠定了朗逸在中國市場上的群眾基礎。

但大眾就是大眾，把朗逸、寶來、速騰等一眾車型放在一起，絕大多數消費者根本無法區分具體是哪款車型，這對于個性張揚的年輕消費者來說，簡直就是噩夢。

除了設計這種見仁見智的東西，車載智能系統也是德系、日系的軟肋。眾所周知，在智能化汽車領域，中國早已走在了世界的前列，這樣的狀態也使得市場上形成了自主品牌比合資品牌更為智能的局面。BAT及華為等科技公司的加入，極大的增強了中國在汽車智能層面的優勢。

習慣了互聯網帶來便利生活的千禧一代，對車載智能系統有著無限的渴望，德系、日系在這一領域的欠缺，也將對年輕消費者的用車生活造成不便。

不管是外觀設計還是智能系統，都是無法用銷量數據進行展現的，而在記者看來，在理解中國市場格局、“討好”年輕消費者上，韓系品牌更為用心，2021款起亞K3（以下簡稱起亞K3）便頗為符合那些既要性能、又要智能、還需兼顧家用的年輕消費者。

年輕人想要的K3都有 

與軒逸、朗逸取悅大眾不同，起亞K3以年輕人的視角出發，從設計、操控、智能等多方面入手，為諸多年輕消費者打造出一臺“年輕家轎”。

起亞K3采用了虎嘯式前臉設計，彰顯出其年輕運動的風格，直瀑式前中網設計，LED日間行車燈與轉向燈融為一體，再加上上揚的雙腰線營造出的俯沖速度感和貫穿式的LED尾燈組合，讓新車看上去頗為運動的同時也極具科技感。

起亞K3的科技感不單單源于絢麗的燈光設計，更多的展現在車載智能系統上。起亞K3全系標配10.25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏，搭載了與百度聯合開發的百度智能互聯系統2.0，能夠輕松實現語音交互、語音控制、遠程控制、百度導航、QQ音樂、快速查詢天氣/新聞等等諸多智能便捷功能，為年輕消費者帶來沉浸式娛樂體驗的同時，也讓駕車更方便、安全。

最為值得一提的是，為了能讓年輕消費者享受到科技帶來的變革，起亞K3還裝配了L2級別的“DRIVE WiSE”智能駕駛輔助系統；其中，包含了并線輔助、FCA-C前方防撞輔助(帶行人識別)、SCC自適應巡航(帶啟停功能)、BCW側盲區預警、倒車車側預警系統、RCCW后方橫向碰撞預警、HBA智能遠近光控制等全方位的智駕輔助功能，讓年輕消費者的遠行更為輕松、便利。

在年輕人最為關注的駕駛體驗上，起亞K3也有自己的獨到之處。起亞K3搭載“Smartstream”動力系統。其中，1.5L車型采用伽馬2代 1.5L發動機，匹配IVT智能無級變速器，百公里綜合工況油耗僅5.1L (帶ISG)；240T GT-Line 車型搭載1.4T-GDI“沃德十佳”發動機，百公里綜合油耗僅5.3L。而作為CTCC中國房車錦標賽的重要參與者，起亞K3憑借自身出眾的實力屢次登頂，斬獲“六年五冠”的好成績。最為值得一提的是，參賽車型與量產車型在底盤和動力等方面基本保持一致，這在很大程度上彰顯了起亞K3的出眾品質。

此外，起亞K3還提供了“普通、智能、節能、運動”等多種不同駕駛模式可供選擇，再加上方便快捷的換擋撥片，瞬間便可點燃年輕消費者的駕駛激情，品味駕駛的魅力。

這樣一臺可動、可靜、又兼顧智能、安全的車型，不正是年輕消費者的最好選擇嗎？

｜徐進凱｜

在擁有和失去中前行……