作者｜云歌

來源｜汽車大觀

數字信息時代，每一個數字背后都有對個人隱私的入侵。

今年央視315晚會上，科勒衛浴、寶馬汽車等企業因安裝人臉識別攝像頭，未經用戶允許便采集人臉信息的行為被曝光，用戶個人信息安全再次成為公眾關注的焦點。

隨著汽車智能化技術發展，汽車逐漸由交通工具轉變為移動互聯網終端，車上加裝的攝像頭及車聯網裝備越來越多，對個人信息的收集也是愈發便利，這也使得用戶個人信息安全正成為不可忽視的問題。

數據竊取貫穿用車全過程

現如今，最懂你的，應該是你的手機。

我們經常會發現，購物軟件剛搜索過一個商品，接下來就推薦了一連串的相關產品。娛樂軟件更是通過大數據算法，讓你沉浸在一款軟件中不能自拔。生活越智能，我們越“透明”。就像電影《竊聽風云》里的一段臺詞：“每個人的手機都是一部竊聽器，不管你開不開機，都能被竊聽?！?/span>

隨著車聯網的大規模應用，汽車就像是行駛在路上的智能手機，記錄個人信息的方式變得數不勝數、防不勝防。汽車智能化培養了用戶無鑰匙進入、智能語音完成娛樂、導航，甚至是其他安全類信息輸入的習慣，但同時，車內的GPS也在輕松地記錄你的行程，攝像頭可以隨時拍攝你的圖像，車內語音可以一直監聽你的聲音。你在車內的一舉一動，都在被車聯網默默記錄。

這絕不是危言聳聽，汽車的用戶信息收集工作，貫穿用車全過程。

在購車階段，諸多品牌都會利用潛在消費者的網站瀏覽信息或者從垂直媒體獲取用戶數據，進行用戶畫像，數據建模分析，定向投放，實現精準傳播。

而在線下渠道，同樣會有相應的數據信息收集手段，例如4S店的人臉識別。

今年3·15被曝出的無錫寶馬汽車4S店，就是最好的例證。

通過無感人臉識別攝像頭，進行用戶信息的抓拍，是用戶購車之旅信息泄露的第一步。當消費者進入店內，銷售經理除了會熱情介紹在售車型，還會讓你現場留下聯系方式，方便后續聯系。從此，銷售電話便接踵而至。當確定買車，簽下合同之后，用戶的信息會被再次轉到汽車保險業務員手中，各種車險推薦也隨之而來……

購車時被“畫像”，用車時就安全了嗎？

答案并非如此，車輛越智能，信息被泄露的風險越大。

當前，不斷涌入汽車行業的智能駕駛，在提升用車體驗的同時，也在產生包括車與車、車與人、車與道路等個人數據。而這些數據在某種程度上既可以轉化為企業的利益，同時也會隨著黑客攻擊、安全漏洞、汽車破解等問題的出現，引發用戶個人數據泄露以及用車安全等問題。

如何保護用戶信息安全？

信息化時代不提供住址就享受不了精確導航，不同意個人信息記錄就通不過軟件認證，不被分析個人喜好，就享受不了各種貼心服務……

隨著車市競爭越來越激烈，車企深諳得用戶者得天下的道理。為了能更加精準的把握用戶想法，以用戶為中心，滿足用戶情感需求，各類用戶體驗中心應運而生。用戶體驗的價值，不僅有助于消費者購買車輛，更重要的是通過消費者信息分析，能夠建立長期的市場壁壘，擁有忠實的客戶人群，獲得長期的利潤，同時建立長效的品牌影響力。

為了更好的獲得用戶體驗，5G、人工智能、大數據等新興技術手段已成為創造用戶體驗的重要方式，通過分析用戶行為習慣和痛點，建立用戶行為模型，為產品提供策略支持。通過跟蹤用戶反饋，建立快速、有效、動態的用戶滿意度和用戶反饋機制，為產品迭代優化提供策略引導。

以用戶為中心，固然是好事，但是企業同時也需要在用戶體驗和隱私數據保護之間尋找更合適的平衡點。

國內外信息安全事件頻發，用戶在隱私數據保護方面的意識逐步提高，大數據時代車企針對隱私數據保護工作面臨著嚴峻的挑戰。

在今年“兩會”上，上汽集團董事長陳虹在其建議中提到加強數據隱私保護。陳虹表示，智能網聯汽車企業對于可能存在的隱私風險具有告知義務，并且在收集、使用、轉移、刪除數據時應給予用戶自由選擇權。同時，企業也需要提升軟件的安全性，在分析處理數據時要進行數據和個人身份的分離，并將數據匿名化，以確保數據的安全。對于個人數據能否被使用以及具體使用目的，用戶應擁有選擇權和知情權。

整體來看，目前還處于智能汽車發展的初期，用戶個人信息保護已經引起了業內關注，但要解決問題還有比較長的路要走。

法規陸續出臺，保護用戶隱私安全

從來沒有哪個時代像今天一樣對隱私看得如此之重，也從來沒有哪個時代像今天一樣到處充滿對個人隱私的侵犯。

個人信息保護如此之難，一是因為車聯網時代持續產生的大規模數據加劇了數據泄露的風險；二是車聯網涉及的利益主體不但包括OEM廠商，還包括組件供應商、芯片供應商、電信運營商、設備制造商、平臺運營商、數據中心、汽車維修商、汽車保險公司等，多主體加大了信息泄露的風險。三是汽車的運行關系到整個智能交通系統的運作，智能汽車的數據處理具有強烈的公共利益屬性。在考慮應否且如何處理數據時，需要權衡各方利益，特別是個人數據保護、數據自由流通、數據商業應用等各方面的權衡，提高了用戶個人信息保護的難度。

2020年10月21日，全國人大公布《中華人民共和國個人信息保護法（草案）》，并公開征求社會公眾意見。這是繼針個人信息保護的相關規定的《刑法》《消費者權益保護法》《網絡安全法》等法律后，專門針對個人信息保護的立法。草案對個人信息的處理規則、個人權利和處理者義務、跨境流動、監督管理等作出了明確規定，為數字時代個人信息的保護確立了基本框架。

雖然目前仍然沒有針對汽車行業出臺相關的個人信息安全保護辦法，相信在國家根據產業發展需要，在兼顧行業經濟價值和社會價值釋放的同時，會進一步完善保障個人信息保護。重視智能汽車相關的個人信息保護問題，對智能汽車的長遠發展和社會接受度有著重要的積極意義。