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赫氏是一家提供工程、項目和施工管理服務，工藝和商業咨詢以及采礦業、冶金工業、能源產業和基礎設施產業的運行服務的國際集團公司。在做性能測試和驗證復雜的轉送站設計期間，赫氏用“假定”的場景來部署EDEM BulkSim實施。 

赫氏已經簽約升級一個正在運行的選煤廠轉送站，甲方需要升級改造，以適應計劃中生產量的增加。 

當傳送帶傳送粗煤時，傳送帶會慢慢鋪滿一層具有高含水量的濾餅。現有的滑道確實是容易堆積這種“粘性”物質，當流量激增的時候導致堵塞，從而只能停機，造成時間和經濟的損失。 

盡管這是一個相對較小1 200 t/ h的輸送機，但這也是至關重要的，因為它是需要穩定的把物料裝卸到卡車的關鍵。 

赫氏在考慮到各種實際操作和濾餅水分含量的情況下，設計了一個新的轉運站方案并通過驗證。

通過EDEM BulkSim 可以熟練的重新設計輸送溜槽的解決方案，包括前期的物料性能測試及DEM 物料模型校準服務。 

用于動態流量測試的煤炭和濾餅樣品都是取自于現場實際使用的物料。通過與物理模擬測試結果相比較，DEM 物料模型很快的被校準，在云計算平臺上使用自動參數掃描。 

赫氏新的轉運站設計包括一個料斗自動閘門和頂部的鉸鏈，物料將直接順著兩個通路中的一個流下。

以前的轉運站，可以看出料斗閘門降（左）和升（右），容易積聚堵塞。 

物料的顏色（藍色顯示速度較慢的物料）。赫氏集團已經決定重新設計的轉運站，提升處理的能力。

在模擬實際情況的虛擬環境下，我們的方案對各種物料進行了一系列性能測試，包括高度粘性物料。這樣可以使赫氏快速的挑選出最優的解決方案，針對解決他們的具體的生產情況。 

通過EDEM BulkSim 仿真顯示，新的轉運站設計當在傳輸高粘度的物料或者在輸送流量激增的情況下，將會比預想中提供更高的吞吐量。 

通過仿真，赫氏在制造轉運站之前，就能夠判定它的性能，并且通過仿真可以讓他們了解溜槽的低磨損率。

EDEM BulkSim 圖像顯示在這個區域可以可以清晰的體會到的更新后的配置（右）與原來的配置（左）上負載的滑槽相對磨損的不同。（紅色表示較高的磨損。）分析表明更新后的配置將出現較低的磨損率。

使用標準化的DEM 材料模型校準服務給赫氏提供了一個精確并且貼合實際的模擬仿真結果。 

這種設計可以直接導致在啟動和調試階段，為設備的可靠性得到實實在在的好處，并為用戶提高產量，設備維護以及設備性能方面帶來益處。

EDEM BulkSim 新模擬設計的物料運行高峰流量（1 228 t/h），通過控制料斗閘門的升和降可以得到穩定可靠的流量。