針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸率軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建立了高速球軸承率／傈特槊碰撞的力學(xué)模型．并時(shí)球與保持架的沖　擊特性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，球觫持架沖擊戢荷受多種因素的影響，并體現(xiàn)為碰撞速度，沖擊栽荷與速度成正比：硅　撞彈性變形對(duì)于緩解沖擊具有重要作用