研究鐵道車輛疲勞可靠性設計Goodman2Smith圖的繪制及其應用方法。提出基于中短與長壽命概率疲勞S—N曲線,確定任意可靠性水平的疲勞強度,以及計算疲勞可靠性設計Goodman2Smith圖中轉折點坐標的全概率方法。研究表明:以車輪旋轉一周、疲勞主應力交變一次為基本循環特征,疲勞壽命用行駛里程表示,以萬km為基本單位來繪制鐵道車輛的疲勞可靠性設計Goodman2Smith圖較為合理。當結構的設計壽命和循環特征與Goodman2Smith圖存在差異時,引入換算系數進行修正;當結構部件的疲勞載荷模式與繪制Goodman2Smith圖試樣的試驗載荷模式存在差異時,引入折算系數進行修正;當結構部件的結構形狀與尺寸、表面質量、環境條件等可能與繪制Goodman2Smith圖的試樣存在差異時,引入相應修正系數進行修正;分別給出了上述3種修正系數的表達式。并以LZ50鋼疲勞可靠性設計Goodman2Smith圖的繪制、修正及其在鐵道車輛車軸設計中的應用為例,驗證了方法的可行性