采用ANSYS有限元分析軟件建立了495型柴油機機體和油底殼組合的有限元模型，對機體施加缸內(nèi)壓力，活塞側(cè)向力以及主軸承力，并進行了有限元瞬態(tài)響應(yīng)計算，得出機體的一個工作循環(huán)的表面振動速度響應(yīng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在機體曲軸箱中部對應(yīng)于第三、第四軸承處振動最大，計算結(jié)果為改進機體結(jié)構(gòu)、降低振動噪聲提供了依據(jù)