阻尼材料在降低汽車振動噪聲中的應用非常多，VL的板件貢獻度分析可以確定阻尼材料的貼附位置，目前研究的人非常多。大家有興趣的可以看一下上海交通大學的韓旭博士的博士論文。
LMS的阻尼識別技術是根據(jù)模態(tài)單元應變能（ESE，Element Strain Energy）跟結構損耗因子（Sturctural Loss Factors）來識別模態(tài)阻尼。
本算例首先利用Nastran的模態(tài)分析計算單元應變能，然后倒入材料的結構損耗因子，利用LMS的阻尼識別技術計算模態(tài)阻尼。
理論如下：

粉紅色為鋼板、黃色為阻尼材料

結果如下：


致謝：感謝superxjw在本人使用VL過程中的幫助。
本例文檔及視頻下載地址：http://pan.baidu.com/s/1mRyFC
注意：必須安裝視頻播放器才能播放WebEx的WRF視頻文件。