例如在模擬汽車在公路或者機車在軌道上行駛時，此時就需要考慮車輛本身的自重，因為實際情況下車輛是由下面的承載物體支撐的，而咋們建模時機車和軌道是有間隙的或者說零距離接觸 ~ 此時就需要考慮結構的自重。。。當然有人會講直接施加重力不就得了，何必整得這么復雜呢？但假設你對車體施加初速度的話，在車體和地面接觸時車體已經走過了一段距離，我想這應該會對后面的結果有一定的影響。。。
接著談談考慮自重產生的預應力的方法，一般有 3 種方法可以用來考慮結構自重產生的預應力：[p=30, 2, left] 1 、動態松弛法：包括 explicit_dynamic_relaxation 和 implicit_dynamic_relaxation 兩種；[/p]
[p=30, 2, left] 2 、顯隱轉換法：就是在顯示分析之前先做一個隱士分析，可以用 ANSYS 或 dyna 自帶的隱士求解器，再用 dyna 自帶的隱士求解器時最后采用雙精度版本；[/p][p=30, 2, left]
[/p][p=30, 2, left] 3 、阻尼法：就是在顯示分析中施加重力加速度是施加一個大的阻尼，使其動能逐漸趨向于 0 ，待其穩定之后將阻尼刪除繼續下一步分析。[/p]
[p=30, 2, left] 接下來，用一個例子來說明如何用阻尼法來考慮結構自重產生的預應力，如下圖所示，圖中圓柱為 50*400 的 45# 鋼，模型采用 *simplified_johnson_cook 模型，長方體為 100*100*15 的剛體，兩者之間的距離為 0.2mm...[/p][p=30, 2, left] 具體分析請見附件[/p][p=30, 2, left]
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