Marina Bay公共服務隧道開挖和支護分析 

為了適應Marina Bay地區(qū)所需要的公共服務，需要建設一條提供公共服務的隧道－CST。CST采取的是明挖法，開挖基坑采用臨時擋土系統(tǒng)，距地表開挖深度從10米變化到28米。所采用的臨時擋土系統(tǒng)結合了支護樁和板樁。鉆孔灌注樁也預先裝入開挖地區(qū)來支撐后來建筑的隧道。 

該項目采用GeoFEA軟件建立了CST某工程段三維有限元分析模型，并模擬了各種工程地質(zhì)條件下，預先裝入的鉆孔樁時開挖引起的土體沉降變形及鉆孔灌注樁的彎矩和剪力。