1 概述
車門主要用于隔絕車外噪聲，并對來自外部沖擊進行緩沖，以保證乘客的安全性和舒適性，因此需要對車門的剛度和模態有一定的要求。
車門垂直剛度分析是模擬在車門打開一定角度狀態下，由于人員上下以及人員利用車門支撐身體而產生的垂直載荷作用下，能夠保持一定的抵抗變形的能力。車門的鉸鏈是影響車門垂直剛度的主要部件，通過對鉸鏈的優化可以提高車門的垂直剛度，滿足汽車正常使用的需要。
汽車設計中各個部件的模態需要滿足一定的設計要求，以避免各個零部件之間的共振。車門的內蒙皮是車門一階模態的主要貢獻部件，對車門內蒙皮的優化可以有效提高車門的一階模態，滿足乘客舒適性的要求。
隨著原材料價格的上漲各公司成本壓力越來越大，如何在滿足設計目標的前提下減低成本成為各汽車企業關心的問題。通過尺寸優化確定板材的厚度，給設計部門提供一個優化設計的空間是CAE工程師的任務之一，通過對料厚的優化，可以在提高車門結構性能的同時降低成本。 -
2 基礎分析
2.1 有限元模型的建立
利用HyperMesh根據設計部門提供的CAD模型對車門及鉸鏈進行有限元模型的建立：車門采用shell單元進行網格劃分、鉸鏈采用體單元進行網格劃分、鉸鏈軸采用BAR單元進行模擬、焊點采用CWELD單元進行模擬、粘膠采用實體單元進行模擬。...............