項(xiàng)目背景中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司（北車集團(tuán)）所屬唐山軌道客車有限責(zé)任公司承擔(dān)著包括CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組設(shè)計(jì)及制造工作在內(nèi)的一系列鐵路裝備研制任務(wù)。2008年4月11日，第一列國(guó)產(chǎn)時(shí)速350千米CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車的成功下線標(biāo)志著中國(guó)已成為全球第四個(gè)能夠自主研制時(shí)速300千米列車的高速鐵路技術(shù)大國(guó)。
唐山軌道客車有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“唐車”）作為該車的國(guó)內(nèi)制造商自承擔(dān)該項(xiàng)目以來，一方面大力進(jìn)行技術(shù)革新、挖潛，改造現(xiàn)有工藝裝備，另一方面，著力加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)的信息化建設(shè)，他們以國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)為目標(biāo)，先后引入SAP系統(tǒng)、三維造型和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，完善了與之配套的管理制度體系，目前已初步建立了高速輪軌動(dòng)車與低速磁懸浮列車相結(jié)合的全系列鐵路裝備研發(fā)制造體系，具備了與國(guó)內(nèi)外合作伙伴開展廣泛技術(shù)合作的基石。
在此期間，為了有效整合各系統(tǒng)資源，統(tǒng)籌管理項(xiàng)目涉及的大量零部件數(shù)據(jù)資源，唐車領(lǐng)導(dǎo)層決定引入PARTsolutions智能化零部件管理系統(tǒng)，為企業(yè)三維CAD和PDM系統(tǒng)各終端提供所需的國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)件數(shù)據(jù)，同時(shí)整合標(biāo)準(zhǔn)化部門的管理職能，實(shí)現(xiàn)PARTsolutions與ERP的數(shù)據(jù)接駁，打通產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全壽命周期工作流。
通過該項(xiàng)目的實(shí)施，不僅為唐車工程技術(shù)人員提供大量準(zhǔn)確翔實(shí)的零部件數(shù)據(jù)，更顯著優(yōu)化了系統(tǒng)運(yùn)行流程，將來自系統(tǒng)內(nèi)外部的各類幾何數(shù)據(jù)與來自ERP系統(tǒng)的非幾何數(shù)據(jù)一并被PDM系統(tǒng)所識(shí)別和存儲(chǔ)，最終實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全流程管理。與此同時(shí)，系統(tǒng)的引入成功實(shí)現(xiàn)了零部件供應(yīng)鏈的快速移植，在唐車迅速搭建起了國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)件和外購(gòu)件的供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，使工程師能夠快速、準(zhǔn)確的調(diào)用各類零部件數(shù)據(jù)，大大提高了零部件數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性，優(yōu)化了標(biāo)準(zhǔn)化部門的管理職能和基本流程。

功能實(shí)現(xiàn)
將PARTsolutions系統(tǒng)納入企業(yè)PLM流程后，通過PARTsolutions與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接駁，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)交互，將來自ERP系統(tǒng)的企業(yè)自定義信息，如物料號(hào)、材質(zhì)名稱與代碼、物料類型、物料組字段等加載于PARTsolutions中包含的大量零部件數(shù)據(jù)中，從而在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了幾何與非幾何數(shù)據(jù)的無縫關(guān)聯(lián)。
第二步，通過PARTsolutins配置的各類CAD/PDM系統(tǒng)原始（Native）數(shù)據(jù)接口，用戶可將帶有企業(yè)物料信息（ERP字段）與CAD模型一起通過工程技術(shù)人員對(duì)該模型的調(diào)用進(jìn)入到三維CAD造型系統(tǒng)，直接用于后續(xù)的裝配和設(shè)計(jì)流程。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)可與PDM系統(tǒng)相應(yīng)工作區(qū)進(jìn)行同步，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零部件數(shù)據(jù)的全流程管理。
PARTsolutions智能化零部件管理系統(tǒng)提供了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)所需的大量國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)件模型以及數(shù)百家國(guó)內(nèi)外零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過與三維CAD系統(tǒng)的無縫集成，這些數(shù)據(jù)可供工程技術(shù)人員在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中可以隨意調(diào)用，并直接應(yīng)用于本地CAD終端，從而為工程師節(jié)約了大量寶貴的設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)提高了零部件數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。
同時(shí)，PARTsolutions可滿足多種CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)訴求，并以原始數(shù)據(jù)格式導(dǎo)入，其效果幾乎與本地建模無二，特征樹、螺紋信息、裝配關(guān)系、運(yùn)動(dòng)路徑和顏色屬性均得以保留。
PARTsolutions的管理功能使企業(yè)可以控制各類零部件數(shù)據(jù)的狀態(tài)和使用權(quán)限，通過分角色管理，管理員可通過模型發(fā)布狀態(tài)的控制功能實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件使用權(quán)限的管理。

收益
PARTsolutions不僅為用戶提供了數(shù)以十萬計(jì)的高質(zhì)量原始CAD數(shù)據(jù)，大大方便了工程設(shè)計(jì)人員的產(chǎn)品開發(fā)，不必再為考慮的繁瑣的建模工作，通過系統(tǒng)內(nèi)置的搜索引擎，用戶可以迅速準(zhǔn)確的找到所需數(shù)據(jù)。
對(duì)企業(yè)管理層而言，零部件幾何與非幾何信息得以在PARTsolutions中一一對(duì)應(yīng)，并隨數(shù)據(jù)流一起被PDM系統(tǒng)所識(shí)別和存儲(chǔ)，將原來相對(duì)孤立的各個(gè)信息系統(tǒng)形成了完整的閉環(huán)流程，打通了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全壽命流程。
與此同時(shí)，PARTsolutions及其建模工具模塊的引入，使企業(yè)可以自行訂制內(nèi)部專有零部件，并將其納入系統(tǒng)進(jìn)行日常管理。PARTsolutions對(duì)多CAD的完善支撐為唐車提供了完善而實(shí)用的零部件數(shù)據(jù)管理解決方案。