您在通用汽車的角色是什么？通用汽車對于來勢迅猛的自動駕駛商機的總方針是什么？

我是公司設(shè)在密歇根州米爾福德的全球自動駕駛中心的總監(jiān)，我在這里管理著一個龐大的工程團隊。我們認為，自動駕駛技術(shù)可以提升交通的安全性和可達性，這對于全社會而言是一個巨大的潛在優(yōu)勢，因此在我們向往的零碰撞、零排放及零擁堵的世界里將會扮演關(guān)鍵角色。

通用汽車是唯一一家集設(shè)計、工程、驗證及試驗于一身的公司，在開發(fā)、推廣自動駕駛車輛方面處于獨一無二的領(lǐng)先地位。我的團隊正與美國各地的團隊緊密合作開發(fā)自動駕駛解決方案。

您認為未來十年里漸成氣候的自動出行所要面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

人員和貨物在世界上的通行方式正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，我們現(xiàn)在處在中間階段。在這一過程中，自動出行必將發(fā)揮巨大的作用，而在通用汽車，我們將以我們客戶的需求為先導(dǎo)。自動駕駛是汽車工程遇到的最艱巨的挑戰(zhàn)之一。在我看來，漸成氣候的自動通行所面臨的最大挑戰(zhàn)是，讓自動駕駛車輛所需的所有系統(tǒng)都能無縫地協(xié)同工作。下次您坐在方向盤后面時不妨花點時間回想一下您開車時要做的所有工作。致力于開發(fā)一個能完成同樣工作的系統(tǒng)是我們有生之年的巨大挑戰(zhàn)。這就是為什么在通用汽車看來，我們認為安全的自動駕駛車輛從建造伊始就要與自動駕駛系統(tǒng)無縫協(xié)同。

是否所有的自動駕駛汽車都是電動車？

就通用汽車而言，我們認為所有的自動駕駛車輛都是電動車。

電動車不僅對環(huán)境更友好、在城市交通里更安靜，它們還便于與各種先進技術(shù)集成，而這些技術(shù)是自動駕駛車輛工作時做到最清潔、最安全所不可或缺的。例如，所有的電動車都有更穩(wěn)定的電源、響應(yīng)更快速的動力系統(tǒng)，與內(nèi)燃機相比它們具有與生俱來的優(yōu)勢。

為何通用汽車為自身的自動駕駛戰(zhàn)略選擇了海克斯康/MSC 的技術(shù)？

在我們看來，海克斯康是一家將自動駕駛領(lǐng)域作為業(yè)務(wù)重點傾力而為的公司。海克斯康既有傳感器和掃描技術(shù)（例如萊卡相機），又有仿真軟件套件（例如 MSC 的 VTD（Virtual Test Drive）軟件），能夠滿足市場上的眾多需求。VTD 是通用汽車的綜合性的仿真環(huán)境的核心，我們在硬件在環(huán)系統(tǒng)也采用了此技術(shù)方案。我們在實時的虛擬自動駕駛車輛試驗環(huán)境中將 VTD 與 CarSim 和 Simulink 之類的軟件產(chǎn)品（用于控制系統(tǒng)）結(jié)合使用。

您對于從現(xiàn)在起的五年里通用汽車在自動出行領(lǐng)域的進展有何見解？

現(xiàn)在仍處在自動出行技術(shù)的初期，我們?yōu)檫@項能讓世界更美好的技術(shù)所帶來的商機而歡欣鼓舞。在工程和開發(fā)方面，我們將繼續(xù)聽取我們客戶的意見，交付能夠滿足他們需求的先進通行解決方案。