據媒體報道，近日小鵬汽車創始人何小鵬在談及小鵬汽車未來的動向時表示，2021年年底會推出飛行汽車，可以開放試乘試駕，另外可能在未來的4年里面，“大家會看到小鵬有幾款超出大家想象的新玩意兒出來。”

根據官方資料，這款飛行器將擁有5-25米的低空飛行高度，配備自動駕駛系統，支持垂直車位起降，并支持智能交互和低空智能地圖導航。 有網友對此調侃道：敢想就沒有不可能，想都不敢想世界哪來科技的進步？不知道這是需要駕照還是飛行執照？

去年9月份，小鵬匯天正式發布了一款名為旅航者T1的飛行器。作為一款概念版“新車”，這款飛行器向我們展示了小鵬對于未來出行的理解。小鵬旅航者T1的整個飛行器由下方的座位和上方的8軸螺旋槳組成，可搭乘2人，座艙前方還設置了擋風玻璃，看上去富有未來感。

據了解，小鵬匯天是由何小鵬和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創新型企業，創辦7年，是中國新型飛行器設計規章的制定者。目前，擁有15項核心自主知識產權。在應用上，具有類似汽車的駕駛方法，單車位停放，可垂直起降，并兼具兩人乘坐、低空導航能力。可實現5~25米超低空飛行。

小鵬飛行汽車 演示未來城市空中出警

“它絕不是一個概念。”對此，何小鵬稱，小鵬匯天正在研發第二代超低空飛行汽車，預計2021年完成。在不遠的將來，將對外發售目前正在思考設計的全新第三代產品。“希望用技術實現安全和規模化，以及用一臺豪華車的價格，讓每一個人的飛行夢想得以實現。”按照何小鵬的藍圖，其希望用汽車的體系和思維，加上互聯網的邏輯，最終讓飛行走向千家萬戶。

小鵬匯天第二代飛行汽車之前的設計草圖

事實上，不只是小鵬汽車，近年來，各大車企早已表現出征服藍天的野心。

吉利飛行汽車

2018年底，吉利控股旗下全資子公司Terrafugia研發的飛行汽車就已接受預訂，并計劃于2023年正式推出。Terrafugia中文名為太力飛行汽車。Terrafugia成立于2006年，于2017年11月被吉利收購。

吉利飛行汽車從本質上來說還是一輛汽車，但是車身兩側加入了機翼，并且還配有螺旋槳驅動，當不展開機翼時，就是正常行駛的汽車，車身長度為6.02米，寬度為2.3米，高度為1.98米（翼展開后寬度為8米），可以自由轉換駕駛和飛行模式，每次轉換過程是40秒，僅僅只需要30米長度的跑道就能夠飛上天空。

Transition采用了大量的輕量級的鋁材質，整車重量是440kg，這樣的好處在于，機身不至于過重影響續航，其搭配的是Rotax912ULS混合動力發動機，最大飛行距離為800公里，空中的時速可達到185公里/時，而當作汽車跑時，最快時速可以達到了113公里/時。

Transition飛行汽車在安全性方面考慮周到，配備有安全氣囊、預緊式安全帶、碰撞潰縮區等一系列安全裝置。就連民航客機上面奢望不來的降落傘，在Transition上面都有裝備，緊急情況下，乘客和駕駛員可以使用降落傘安全著陸。

荷蘭liberty飛行汽車

liberty飛行汽車由荷蘭PALV公司生產制造，該公司于1999年萌生制造飛行汽車的想法，在2006年終于發布概念車，經過了幾年的摸索，在2012年終于開始真正定型試飛。在去年，該飛行汽車終于正式開始銷售。

liberty飛行汽車外觀很新穎，完全不像傳統汽車。整車造型更接近快艇，頂部配有類似直升機的旋翼機構。在陸地行駛時，旋翼呈現收折狀態。實現飛行功能的旋翼位于后部，螺旋槳置于車尾。如果需要從駕駛模式變為飛行模式的話，只需要10分鐘即可完成，折疊旋翼升高并展開，幾乎無需長直跑道就可以起飛。

車廂內部，liberty完全就是照搬了一臺直升機的設計，密密麻麻的按鍵需要有飛行經驗的人才能操作得懂，不過方向盤造型倒是和傳統汽車很接近，內部僅有兩個相連的座椅。

這輛飛行汽車的動力系統，它帶有兩款獨立的發動機分別單獨作用，陸地模式下最大功率為100馬力的發動機開始運行，可實現百公里9秒的加速時間，極速可達160km/h。而飛行模式下，最大功率200馬力的發動機開始作用，最高海拔高度為11,000英尺，極速可達180km／h。而在續航上面，兩種情況下分別可達1300公里與500公里以上。

liberty飛行汽車

2020年，保時捷和通用也曾先后傳出將要進軍“飛行汽車”的消息。相關數據顯示，截至2020年2月，全球飛行汽車數量超過160架，主要集中在美國及歐洲地區，目前產品大部分處于飛行測試階段，少量實現預定及交付。預計到2040年，全球城市空中交通產業將達到1.5萬億美元的規模。

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