基于 Adams的襄陽達安（NAST）汽車試驗場數字化路面

海克斯康設計與仿真

2021年3月9日 15:48

襄陽達安向數字化戰略再邁新步伐

近日，Hexagon|MSC Software與襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱 NAST ）共同發布了一項服務，使用MSC Software旗下的Adams 多體動力學仿真軟件交付其虛擬試驗場，使汽車制造商能夠使用試驗道路的數字化版本。

NAST虛擬試驗場是試驗場中所有道路的數字化三維表示，可在 Adams 中使用，Adams是應用廣泛的車輛多體動力學軟件。目前，NAST已完成試驗場一二期所有耐久路面掃描工作，制作了超過40個CRG數字路面文件，滿足乘用車和商用車仿真需求。基于車輛多體模型和數字化路面，客戶能夠在Adams中生成道路載荷譜數據，從而對多個車輛系統進行更加真實的耐久性、乘坐和操控性以及舒適性分析。虛擬試驗場減少了對原型車輛進行載荷工況生成的依賴，并使工程師可以方便地獲取任何位置的數據，以節省工程時間和降低成本。

基于 Adams的襄陽達安（NAST）汽車試驗場數字化路面的圖2

NAST虛擬試驗場項目經理李青林表示：“與 MSC 合作推廣 NAST 虛擬試驗場是我們數字化戰略的一大進步。它為最終客戶創建了一個增值產品，并為仿真環境提供了真實的模型。我們的大多數客戶都使用 Adams，與我們重視仿真作為NAST工程服務一部分的重要性相一致。”

基于 Adams的襄陽達安（NAST）汽車試驗場數字化路面的圖3

基于 Adams的襄陽達安（NAST）汽車試驗場數字化路面的圖4

MSC Software西南區銷售總監吳紹亮表示：“我們非常高興 NAST 選擇Adams作為平臺提供其虛擬試驗場。這將幫助我們的客戶做出更準確和更快的車輛設計決策。它減少了對原型車的依賴，為全球開發團隊提供了以較低的成本安全訪問試驗場的機會。”

基于 Adams的襄陽達安（NAST）汽車試驗場數字化路面的圖5

使用 NAST 的虛擬道路載荷數據將提高車輛開發過程早期階段的模擬精度，從而顯著節省時間和資源。它確保從實際道路生成載荷工況，而不是使用“人造”道路載荷數據驗證物理原型。 Adams用戶使用 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包，只需從集成菜單中選擇所需的試驗道路，即可將數據安全地加載到仿真環境中。他們可以立即使用它來驅動 Adams 模型，例如：進行車輛行駛性能分析、乘坐舒適性分析、道路載荷生成以及疲勞耐久分析等。數字路面投入使用是對現有耐久開發體系硬件資源的補充，與實際試驗場道路、整車四立柱與24通道試驗臺、六分力采集設備等構成更加完整的硬件支撐，可在車輛開發的各階段為客戶提供技術服務。

從2020年5月25日起，NAST可提供適用于 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包。

襄陽達安汽車檢測中心有限公司是試驗場、試驗室高度集中于一地的國家級汽車檢測認證技術研究服務機構，試驗場地占地3.68平方公里，試驗道路總長100公里，專業方向試驗室17個，擁有黑龍江黑河寒區試驗基地和新疆吐魯番熱區試驗基地，滿足乘用車、商用車、專用車、軍車、新能源和智能網聯全系列汽車整車和零部件試驗需求，可為客戶提供產品開發驗證、性能檢測、定制解決方案的全價值鏈一站式服務。

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海克斯康，信息技術解決方案的全球領導者，秉承“塑造智慧變革”的理念，整合地理空間企業與工業企業應用不斷推進“雙智”戰略。在建造智慧工廠和打造智慧城市過程中，實現質量改進及生產力的提高。海克斯康解決方案能夠將傳感器，軟件，行業經驗和用戶工作流程全部集成于智能信息生態系統之中，使信息識別更具操作性，被廣泛應用于智慧城市及智能制造領域中的眾多智慧行業。海克斯康業務目前遍及全球50個國家及地區，擁有員工超過20000人。

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襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“NAST）1985年始建，擁有系統雄厚的技術積累，現已形成一支由17位學術帶頭人，80余位國內外著名專家學者，200多位工程技術人才共同組成的汽車產品開發團隊。在汽車產品開發流程的不同階段，根據客戶的目的和目標，NAST團隊都能夠提供全方位的技術支持與服務。特色服務領域有：商品力評價、整車性能試驗、底盤性能集成、耐久可靠性開發、NVH性能開發、環境適應性試驗、系統零部件驗證等。有關詳細信息，請訪問http://www.nast.com.cn/