從新能源汽車的角度來(lái)看，德國(guó)、挪威、瑞典、法國(guó)、意大利、英國(guó)和西班牙的新能源汽車的銷售數(shù)量分別為40,157、8,452、7,953、17,476、8437、6,647和3,082，和上個(gè)月的36,903、8,309、6,893、14,654、6,254、12384和1595相比大部分的國(guó)家都是有所提升。 備注：荷蘭的數(shù)據(jù)我在幾個(gè)數(shù)據(jù)源EVsales blog、EU-EVS等數(shù)據(jù)源上不太一致

圖2 主要?dú)W洲國(guó)家2月份的新能源銷量數(shù)據(jù) 

如前面總結(jié)所說(shuō)的，PHEV這段時(shí)間在各個(gè)地方都很難能打，原來(lái)比較弱勢(shì)的挪威、意大利和西班牙等地，也隨著需求拉起來(lái)了。1和2月歐洲七國(guó)的BEV銷量分別為3.85萬(wàn)和4.1萬(wàn)，但是PHEV有4.84萬(wàn)和5.11萬(wàn)，這里面有1萬(wàn)的差值。 

圖3 PHEV和BEV銷量對(duì)比 

從滲透率角度來(lái)看，目前的分檔還是一致的： 

1. >50% 超高：挪威的滲透率保持一如既往的高，在80%的水平，今年P(guān)HEV的份額也隨著推的企業(yè)多高起來(lái)了

2. 30%-50% 瑞典：瑞典當(dāng)下PHEV的高滲透率可能是全球唯一的，PHEV比BEV高很多 

3. 10%-30% ：主要的歐洲三大市場(chǎng)德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)目前的新能源汽車的滲透率在這個(gè)基數(shù)，如果算上混動(dòng)這些國(guó)家的xEV的滲透率都在30%-40%了 

4. 10%以下：西班牙和意大利目前是混動(dòng)快速拉升，新能源還在10%以下，這個(gè)看我們?cè)趺蠢斫膺@個(gè)過(guò)程 

所以從2021-2023這個(gè)階段性的2-3年來(lái)看，HEV和48V的絕對(duì)增速在歐洲會(huì)非常高，BEV的節(jié)奏主要根據(jù)各個(gè)車企的電氣化平臺(tái)來(lái)。到2025年還有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著對(duì)PHEV補(bǔ)貼的退坡和鼓勵(lì)措施的退出，到時(shí)候HEV轉(zhuǎn)化PHEV兩者之間速度會(huì)比較均衡。 

圖4 2021年1月-2月主要國(guó)家的滲透率

這里的滲透率其實(shí)還和主要國(guó)家的銷量體量有關(guān)

圖5 主要國(guó)家的絕對(duì)數(shù)量分類