液壓半橋（將電工學中惠斯登半橋概念引過來，幫助理解液壓問題）

（一）半橋的引出

以先導式溢流閥為例，實際上先導油路就是一個最典型的液壓半橋。附圖1、2就是這種從結構剖面圖、液壓原理圖到液壓半橋原理圖的過渡。

圖1

圖2

主閥實際上就是先導液橋的控制對象。半橋是一種不用進行數值計算，就可對基本原理與功能、特性，進行分析的實用工具。

（二）半橋的基本原則

1、兩液阻至少一個可變;

2、兩液阻(當量液阻)間引出液橋輸出信號（分析時先找到引出點,之前之后各1個液阻）;

3、可變液阻的變化要與輸入控制信號相關聯;

4、液壓半橋可以并聯;(例：雙噴嘴擋板伺服閥)

5、液壓半橋可以多級串聯---一級的輸出就是下一級的輸入;

6、導液橋是由液阻構成的無源網絡,由此需要由外部壓力源供油。

 （三）半橋的3種基本類型與特性

95%以上為B型半橋；A型的壓力增益、流量增益為B型的1倍。所謂半橋的特性，就是講輸入信號改變時，半橋的輸出壓力（穩態）或者壓力與流量（動態過渡過程），會有怎么樣的變化，如圖3所示。圖3的坐標比較特別。

圖3

1） 橫坐標：表示閥芯離開原始開度Y0的相對值Y/Y0,坐標零點在中間，右邊0到正1（閥芯右移）,左邊0到負1（閥芯左移）；

2） 縱坐標：表示半橋輸出到被控油腔的壓力P與油源壓力P0之比P/P0,零點在橫坐標當中，最上頭是1；

3） 斜45度坐標：表示半橋輸出到被控油腔的流量Q與油源流量Q0之比Q/Q0。零點在中間，上半部分為負（被控油腔油往外流），下半部分為正（控制油流向被控油腔）。

4） 在所有曲線中，最具代表性是Q/Q0＝0的那條粗線，它表示閥處于穩定狀態，也就是沒有控制油流進被控油腔，被控油腔中也沒有油液流出。

總之，從這條粗線可以看到，改變液阻的大小（就是橫坐標的Y/Y0），就可以改變液橋的輸出P/P0。這就是液橋的控制作用。一般只要有這個概念就可以了。