“液壓半橋，動態阻尼，動壓反饋，液阻網絡”-----在現今的液壓系統油路圖中，在很多液壓泵、控制閥的原理圖中，出現了星羅棋布的小液阻。液壓系統中很多性能下降、系統不穩定、動作失靈、甚至死機等等故障，究其原因，常常會追到液阻身上，或者哪個液阻阻塞了，或者哪個液阻丟失了，或者應該在什么位置加一個什么液阻之類，都是一些小細節，卻影響著系統的大局。徐州某工程機械廠起重機出廠調試現場，有一位“液阻王”，身背一包液阻家族祖孫，專門或更換、或添加、或刪除液阻，東試試、西湊湊，解決系統不穩定等問題。這里，我們企圖通過“液壓半橋，動態阻尼，動壓反饋，液阻網絡”這個專題，將東一個、西一個、上一個、下一個的液阻歸歸類、分分組，看看液阻有哪些人們一般不大注意到的功能，開闊思路，遇到問題思考起來有個譜，不至于束手無策，抓瞎！

一、總體（液阻是液壓系統封閉容腔之間的“門”，“門”如果出問題，液壓系統這幢大樓，就有可能亂套！）

液壓與電工是可以類比的，可以將電工學與液壓3個物理量對照如下表

電工學	電壓	電流	電阻
液壓技術	壓力	流量	液阻

（一）液阻可以定義為穩態情況下，液流流動時壓力降的根方與通流流量的比值，即

（二）液阻在系統中的作用表現在兩個方面：阻力特性和控制特性。

1.阻力特性－是指液阻（通流面積）與其壓力差之間的函數關系（隔壓作用）

2.控制特性－指壓力差一定，改變液阻調節流經液阻的流量（限流作用）

這是從兩個不同的角度來觀察同一個事物，或者說是一個事物的兩個側面的功能。但兩者都是受壓差流量公式的約束，或者說滿足壓差流量方程。

（三）液阻按控制方式與功能的分類

1.固定，可調(直接調節過流面積大小)，可控（通過控制輸入信號，間接的控制）;

2.液阻的功能：

A、隔壓（液阻前后壓力不同，可以差別很大，也可以差別很小）；

B、限流（流量與壓差和阻值大小兩者相關，一般先導流量只有1－2升/分）；

C、橋路（組成液壓橋路）；

D、動態阻尼（出現外來干擾時，幫助系統穩定運行）;

E、動壓反饋（與干擾程度成正比例關系的抵抗干擾、幫助系統穩定的作用）;

F、控制閥口（所有各種閥的控制閥口，都可以看成一種液阻）；

1）一般固定閥口（面積等于流道的面積）

2）一般可變閥口（最大面積大于、等于流道面積）

3）比例方向閥閥口（流道面積至少等于4倍最大閥口面積）

以上是一種課堂式的基本介紹，我們感興趣的是工程實用！從工程實用角度，這里特別關注：液壓半橋，動態阻尼，動壓反饋，液阻網絡。