大發柴油發動機DE-18不僅符合IMO2次規范，還考慮了將來對廢氣規制進一步強化的趨勢，具有節能，維修成本低等特點，是下一代綠色柴油機。大發柴油以其多年積累的技術，保持了高度可靠性和耐用性，實現了環境和諧和高效能。在水套設計方面，汽缸蓋附近的冷卻水通道形狀非常復雜，而且需要發揮充分的冷卻效果。因為實際的產品都是大型的，使用試驗設備進行測試和實驗都非常困難，利用仿真來進行各種性能驗證就變得不可或缺。

用全缸模型仿真，關注各汽缸的差異。

對于運行中的高溫部件，與其他型號的仿真結果做了比較。

小結                                                             

MSC Cradle在進行船用柴油發動機水套的冷卻性能設計中發揮了很大的作用。由于是大型制品，實物實驗非常困難，利用仿真模擬可以免去或者僅1次的物理樣機制作，大大地壓縮了設計周期和實驗成本。（此文由MSC Cradle技術部提供）

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