什么是熱塑性塑料?和熱固性塑料有什么區別?(附性能表格)
加熱時變軟以至流動,冷卻變硬,這種過程是可逆的,可以反復進行。
聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚甲醛,聚碳酸酪,聚酰胺、丙烯酸類塑料、其它聚烯烴及其共聚物、聚諷、聚苯醚,氯化聚醚等都是熱塑性塑料。
熱塑性塑料中樹脂分子鏈都是線型或帶支鏈的結構,分子鏈之間無化學鍵產生,加熱時軟化流動.冷卻變硬的過程是物理變化。
熱塑性塑料性能與應用
材料名稱 |
特征 |
應用分類 |
應用情況 |
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優點 |
缺點 |
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丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS) |
1. 力學性能和熱性能均好,硬度高,表面易鍍金屬 2. 耐疲勞和抗應力開裂、沖擊強度高 3. 耐酸堿等化學性腐蝕 4. 價格較低 5. 加工成型、修飾容易 |
1.耐候性差 2.耐熱性不夠理想 |
一般結構零件 |
機器蓋、罩,儀表殼、手電鉆殼、風扇葉輪,收音機、電話和電視機等殼體,部分電器零件、汽車零件、機械及常規武器的零部件 |
聚丙烯 (PP) |
1.剛硬有韌性.抗彎強度高,抗疲勞、抗應力開裂 2.質輕 3.在高溫下仍保持其力學性能 |
1.在0℃以下易變脆 2.耐候性差 |
一般結構零件 |
化工容器、管道、片材,泵葉輪、法蘭、接頭,繩索、打包帶,紡織器材,電器零件,汽車配件 |
尼龍66(PA66) |
1.強度高于一切聚酰胺品種 2.比尼龍6和尼龍610的屈服強度大,剛硬 3.在較寬的溫度范轉內仍有較高的強度、韌性、剛性和低摩擦系數 4.耐油和許多化學試劑和溶劑 5.耐磨性好 |
1.,吸濕性高 2.在干燥的環境下沖擊強度降低 3.成型加工工藝不易控制 |
耐磨傳動受力零件及減自潤滑零件 |
各種齒輪、凸輪、蝸輪、軸套、軸瓦等耐磨零件 |
聚甲醛(POM) |
1.抗拉強度較一般尼龍高,耐疲勞,耐蠕變 2.尺寸穩定性好 3.吸水性比尼龍小 4.介電性好 5.可在120℃正常使用 6.摩擦系數小 7.彈性極好,類似彈簧作用 |
1.沒有自熄性 2.成型收縮率大 |
耐磨傳動受力零件及減摩自潤滑零件 |
各種齒輪、軸承、軸套、保持架,汽車、農機、水暖零件等 |
聚碳酸酯(PC) |
1.抗沖擊強度高,抗蠕變性能好 2.耐熱性好,脆化溫度低(-130℃)能抵制日光、雨淋和氣溫變化的影響 3.化學性能好,透明度高 4.介電性能好 5.尺寸穩定性好 |
1.耐溶劑性差 2.有應力開裂現象 3.長期浸在沸水中易水解 4.疲勞強度差 |
一般結構零件 |
使用溫度范圍寬的儀器儀表罩殼,飛機、汽車、電子工業中的零件,紡織卷絲管,汽化器,定時器部件,安全帽,耐沖擊航空玻璃等。也常用于日常用品方面 |
聚苯醚(PPO) |
1.綜合性能優良,耐水蒸氣及尺寸穩定性優異并有優良的電絕緣性能 2.硬度比尼龍、聚碳酸酯、聚甲醛高,蠕變性小 3.對酸堿幾乎不起作用 |
1.成型流動性差 2.價格高 |
用于潮濕、有負荷經及電絕緣的專場合 |
電子儀表、汽車、機械設備零件 |
聚苯硫醚(PPS) |
1.長期使用溫度在180℃以上 2.耐化學藥品性好,與PTFE近似 3.有特殊的剛性 4.加工時一般不需要干燥 |
1.韌性較差 2.沖擊強度較低 3.熔體粘度不夠穩定 |
減摩自潤滑零部件 |
用于電器材料、結構材料、防腐蝕材料。作為電器構件用量約占60% |
塑料合(ABS+PC) |
1.優良的耐紫外線性能 2..良好的沖擊強度 3.優良的成型加工性能 4.耐高溫(80~120℃) 5.阻燃性 |
一般結構零件 ,薄壁及復雜形狀制品 |
用于汽車內外部件、計算機及接口設備、通迅器材、家電 |
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1、塑料品種熱塑性塑料成型過程中由于還存在結晶化形起的體積變化,內應力強,凍結在塑件內的殘余應力大,分子取向性強等因素,因此與熱固性塑料相比則收縮率較大,收縮率范圍寬、方向性明顯,另外成型后的收縮、退火或調濕處理后的收縮率一般也都比熱固性塑料大。
2、塑件特性成型時熔融料與型腔表面接觸外層立即冷卻形成低密度的固態外殼。由于塑料的導熱性差,使塑件內層緩慢冷卻而形成收縮大的高密度固態層。所以壁厚、冷卻慢、高密度層厚的則收縮大。另外,有無嵌件及嵌件布局、數量都直接影響料流方向,密度分布及收縮阻力大小等,所以塑件的特性對收縮大小、方向性影響較大。
3、進料口形式、尺寸、分布這些因素直接影響料流方向、密度分布、保壓補縮作用及成型時間。直接進料口、進料口截面大(尤其截面較厚的)則收縮小但方向性大,進料口寬及長度短的則方向性小。距進料口近的或與料流方向平行的則收縮大。
4、成型條件模具溫度高,熔融料冷卻慢、密度高、收縮大,尤其對結晶料則因結晶度高,體積變化大,故收縮更大。模溫分布與塑件內外冷卻及密度均勻性也有關,直接影 響到各部分收縮量大小及方向性。另外,保持壓力及時間對收縮也影響較大,壓力大、時間長的則收縮小但方向性大。
注塑壓力高,熔融料粘度差小,層間剪切應力小,脫模后彈性 回跳大,故收縮也可適量的減小,料溫高、收縮大,但方向性小。因此在成型時調整模溫、壓力、注塑速度及冷卻時間等諸因素也可適當改變塑件收縮情況。
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