伺服液壓元件與執(zhí)行器的3D打印( 液壓傳動與控制)
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作者:Prof A R Plummer,University of Bath
翻譯整理:騰益登
金屬3D打印的優(yōu)勢:
金屬3D打印相對來說可以更容易的制作更加復(fù)雜的液壓元件,可按需添加金屬材料。
幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化,滿足設(shè)計(jì)要求,不受常規(guī)材料去除加工制造要求。
可實(shí)現(xiàn)元件數(shù)量的減少,裝配簡化,從而減少成本,提高可靠性。
對于小批量制造,節(jié)約制造成本,重復(fù)性高,節(jié)約材料。
樣品制造周期短,縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。
粉末激光融化工藝:選擇性激光融化(SLM)工藝介紹。
傳統(tǒng)方法制造的兩級伺服閥閥體,力矩馬達(dá),噴嘴,反饋桿和閥芯。
采用3D打印制造的伺服閥,結(jié)構(gòu)簡單化。先導(dǎo)閥芯帶LVDT,主閥芯帶LVDT,閥體結(jié)構(gòu)簡單。
3D打印伺服閥的剖面圖。
3D打印鈦合金閥體。
X光掃描檢查結(jié)果。
伺服閥最終樣品。
關(guān)于集成的航空執(zhí)行器,3D打印取消了一些螺釘,管接頭,管路以及相關(guān)的接口等,使得其更輕,更緊湊。
Moog使用在機(jī)器人上面的3D打印電液執(zhí)行器。液壓元件諸如先導(dǎo)閥,閥芯,過濾器,油缸,傳感器以及控制器等實(shí)現(xiàn)有效布置和互聯(lián)。
鉆孔交叉處的應(yīng)力集中被消除;通過彎管,減小了壓降;避免交叉鉆孔,減小工藝堵和死區(qū),提高液壓剛度。
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