從錘磨機到高科技解決方案提供商：博世力士樂已有200多年的歷史。

博世力士樂是驅動和控制技術領域的領先專家之一。我們為全世界的機器和設備制造商開發創新的概念。憑借悠久的歷史和獨特的行業專業知識，該公司已成為量身定制的解決方案的代名詞。以下是博世力士樂的200多年歷史：

喬治·路德維希·力士樂（Georg Ludwig Rexroth）在埃爾薩瓦塔爾（Spessart）的水力錘磨機投產，標志著該公司輝煌歷史的開始

收購位于Lohr的Stein'schenEisengie?erei鑄造廠后，該公司在德國Maintal地區的這座城市建立了總部。

力士樂開發高質量的專業鑄件。

該公司開始生產標準化的液壓組件和液壓件。

第一臺用于移動設備的工業齒輪泵。

特殊齒輪泵和截止閥，第一個截止閥結構。

使用塊體組裝的無管閥配置是所有行業中新液壓應用的基礎。

開發用于挖掘機液壓控制的雙回路系統。

帶有三個活塞的徑向柱塞泵的首次短期生產。Hydro-Gigant軸向柱塞單元在模塊化系統中編程。

繼去年收購Indramat GmbH之后，力士樂（Rexroth）成立了電子控制和控制單元的專業部門。

開發用于移動設備的斜盤軸向活塞單元。Mannesmann AG收購了力士樂的股份。

力士樂將第一臺液壓伺服閥推向市場。

比例閥電子設備將液壓與電氣的優點結合在一起。

力士樂成為Mannesmann AG的全資子公司。

曼內斯力士樂（Mannesmann Rexroth）收購了Brueninghaus GmbH以及其軸向柱塞泵和馬達的生產。

曼內斯曼力士樂開發了世界上第一臺免維護的交流伺服電機，從而徹底改變了機械工程行業。

Mannesmann Rexroth AG收購了直線運動技術組件制造商Deutsche Star GmbH。

該公司贏得了舞臺技術供應的主要合同，例如拜羅伊特音樂節。

為歐洲航天局（ESA）建造液壓振動測試設施HYDRA。

第一臺無軸驅動的卷筒紙印刷機徹底改變了印刷機制造領域。

力士樂技術被用于世界上最大的鏟式挖掘機。推出全球最大的鋪管船“ Solitaire”，船上配備了力士樂液壓系統。

力士樂液壓組件用于易北河隧道的“巨型摩爾”隧道掘進機。

曼內斯曼力士樂股份公司和博世自動化技術公司合并，組成博世力士樂股份公司。

推出第一個電機集成的伺服控制器IndraDrive Mi，其中電機和控制器合并為一個單元。

液壓泵與受控電動機的組合將僅產生給定任務或機器周期所需的液壓動力。Sytronix變速泵驅動器最多可降低80％的能耗。

可變排量泵非常節能，因為它們僅根據需求提供能量。A1VO軸向活塞可變排量泵首次利用了這些優勢，適用于作業機械中的小型拖拉機和輔助驅動器。

無需封裝即可符合合法的噪聲排放標準：SILENCE PLUS外齒輪泵的運行噪音比同類泵低15 db（A）。

電動液壓自給軸由泵驅動器，液壓缸及其自身的流體回路組成。連接電源和通信電纜即可。

Open Core Engineering通過與IT自動化的橋梁來補充PLC編程。該技術接口在2013年贏得了HERMES大獎，它開辟了與信息技術和工業4.0聯網的新方式。

免控制柜驅動技術：借助IndraDrive Mi，機器制造商可將伺服電機，控制設備和所有聯網組件直接放置在機器上，從而將布線成本降低多達90％，從而節省了控制所需的空間內閣。

行業4.0的領先運營商：在Homburg / Saar Bosch Rexroth工廠的聯網多產品線上，員工正在9個智能站中安裝200種不同型號的高效液壓閥。

電動液壓掛鉤控制裝置可確保土壤平整溫和。力士樂（Rexroth）憑借EHC-8，首次在快速發展的國家/地區出售的最大80 PS的拖拉機中提供了這些優勢。

面向未來的PRC7300焊接解決方案已集成到工業4.0環境中，并控制未來的材料組合。現代電力電子設備的使用可將焊接過程中的能耗降低多達30％，在閑置期間將能耗降低多達80％。

MS2N伺服電機可顯著提高功率密度，并與控制單元一起用作網絡化生產中的傳感器和數據源。該數據為將來的維護和提高生產率提供了重要信息。

運營商通過ODiN服務包提高了設備的可用性。力士樂會記錄所有運行數據，并使用專門開發的軟件對其進行評估，以在導致系統停機之前可靠地檢測磨損。

智能，可聯網的液壓系統：ABPAC液壓單元獨立監控所有運行數據和組件，并在導致故障之前報告磨損情況。

省油的液壓HSS啟停系統獨立關閉柴油發動機，并使用之前節省的液壓能再次啟動柴油發動機。

ActiveCockpit：作為交互式通信平臺，ActiveCockpit實時處理和顯示生產數據。生產計劃，質量數據管理和電子郵件發送等IT應用程序與機器和系統軟件功能智能聯網。

CytroPac-液壓動力裝置的革命。新型緊湊型動力裝置以節省空間的方式與所有機床概念集成：您需要的一切，完全聯網

通過網絡連接新的和現有的機器，可以提高成本效益，并優化生產流程和產品質量：IoT網關可以輕松連接到Industry 4.0環境，而無需干預自動化邏輯。

力士樂為BODAS DI4提供了可在移動工作機中使用的通用操作和顯示單元。DI4可以自由編程，靈活集成，并且可以對BODAS控制器進行診斷和參數設置。

通過利用博世力士樂先進的液壓技術的綜合動力和智能，Connected Hydraulics旨在為性能，功能和壽命設定新的基準。

作為移動液壓電子化的一部分，博世力士樂正在為移動工作機的各個方面開發基于數據的新服務。博世力士樂（Bosch Rexroth）的PredictDrivetrain服務使用操作和傳感器數據檢測磨損，并能夠確定剩余使用壽命。

博世力士樂憑借e-Load-Sensing（e-LS），自豪地展示了下一代液壓系統。電子控制系統使拖拉機和各種附件的全面管理成為可能。

力士樂ActiveAssist-可自由配置的多合一系統：靈活，易于配置，過程可靠，可通過分步說明進行操作。

博世力士樂通過智能液壓動力單元CytroBox，將液壓的優勢與低能耗和基于軟件的功能相結合。多合一的液壓動力單元：高效，智能，緊湊和安靜。

博世力士樂繼續擴大其自動生產助理（APAS）的產品組合。獨特的產品功能使您可以輕松安全地進入人機協作世界。

在“未來工廠”中，從現場級到基于云的IT系統，一切都已連接。自動化解決方案僅適用于開放標準的環境。它們必須易于（重新）配置并包含基于應用程序的預定義功能。同時，它們必須具有最大的自由度和靈活性，以適應企業的個性化需求。

博世力士樂在漢諾威工業博覽會上首次展示其新的品牌標識。憑借新的形象，博世力士樂（Bosch Rexroth）強調了其成功轉變為強大的數字生產解決方案提供商的能力。

新的自動化平臺ctrlX AUTOMATION超越了機器控制，IT世界和物聯網之間的經典界限。借助Linux實時操作系統，開放標準，應用程序編程技術，基于Web的工程技術和全面的IoT連接，ctrlX AUTOMATION將組件和工程工作量減少了30％至50％。

自主運輸系統ActiveShuttle可在不適應現有工廠基礎設施的情況下實現物料和貨物內部流程的自動化和標準化。專為24/7連續使用而設計。通過第三方系統全自動輸入運輸訂單。

技術進步正在對建筑設備產生巨大影響。博世在電動汽車領域積累的長期經驗，力士樂將其在電氣工業解決方案和移動應用領域的專業知識相結合。結果是為移動應用程序電氣化提供了廣泛的組件組合。模塊化軟件和兼容的液壓泵是對新型700V電機，變頻器和齒輪箱的補充。因此，力士樂提供了全面的系統解決方案，為建筑設備制造商提供了新的機遇。

2020，在CytroPac和CytroBox之后，Cytroforce應運而生。