PVG總線多路閥-PVED知多少？（電液愛好者）
更新于2021年2月22日 09:26瀏覽：3158 評論：2
“
總線技術以其獨特的優勢，已被各行各業廣泛使用，工程機械行業各大廠商也在踴躍嘗試。丹佛斯的PVED總線電控模塊型譜齊全，標準型、基礎型及拓展安全型配合兩種主流協議J1939及CANopen，可為不同設備的應用需求提供多種選擇。
”
隨著工程車輛技術不斷升級，對輕量化、數字化、智能化的不斷追求，總線技術逐漸成為各大廠家爭先嘗試的熱點，而
CANbus
作為現場總線家族中極其重要的一員，以其高效、靈活、可靠和經濟等特點，在各行各業大展身手。
CANbus
最初是為解決汽車電氣設備通訊問題而誕生，在汽車行業成功應用之后，也將成為工程機械車輛的首選。
總線通過數字量來通訊，通過節點ID來識別網絡中的設備。從傳統的模擬量控制轉換成總線控制，將帶來很多優勢，列舉幾點如下：
減少電纜及控制器I/O口的數量
：對于大型設備，單這一項就能節省很多成本。如下圖所示：
電纜及接口示意：
減輕重量
：
線束的
大量節省，可大幅減輕車輛重量。如汽車使用總線之后，電纜長度減少
2000m
（標準跑道
5
圈），重量減輕至少
50KG
。
狀態監控
：總線報文可
實時
知曉車輛的運行狀態，了解車輛健康情況。
故障診斷
：一旦出現故障，可通過故障報文以最快速度識別故障原因，為分析和解決問題提供了快速通道。
對于工程機械制造商，和工程機械多路閥來說，總線技術已是大勢所趨，誰會走在潮流前端？我們拭目以待。
Proportional Valve Electrical actuator Digital
數字式比例閥
電控模塊
，Digital意指數字化。
作為PVG
多路閥家族中前沿技術的代表，PVED是在模擬量電控模塊PVE的基礎上，加入了微處理器、CAN收發器和看門狗等。以處理模塊中更復雜的邏輯運算、數字信號及模擬信號的轉換、通訊的控制及故障診斷的處理等。配合PVG多路閥使用，不斷推進設備的智能化。
丹佛斯PVED已形成十分完整的產品型譜，分別如下：
PVED-CC：
CANbus
Communication
C
ANbus
通訊，標準型，具備完整的參數設置及故障診斷功能。
PVED-CX：
CANbus Communication and e
Xtended safety
CANbus通訊拓展安全型，在CC的基礎上增加了更多的
安全功能，可滿足SIL2
安全認證需求（特定市場對一些設備有特殊的安全認證要求）。
PVED-CI：
CANbus
Interface
CANbus接口，基礎型，此為
CC的簡化版，只需設置關鍵的參數如節點ID，即可實現總線通訊。
目前為止，丹佛斯PVED
產品可提供CANbus的兩種主流通訊協議，分別為CANopen和J1939。
PVED產品型譜示例：
針對不同規格的多路閥PVG16/32/100/128/256，和不同的協議需求（CANopen和J1939），丹佛斯都有相應的PVED可供選擇，可為不同的應用需求提供最佳的方案。
PVG
16/32/100/128/256對應的PVED版本及型號，如有需要可在公眾號中私信，我會單獨回復。
筆者認為：對于工程機械行業來說，總線技術已如滾滾海水涌來，趨勢不可阻擋，各大OEM的提前布局與技術升級正如火如荼；對于從業者來說，了解一些總線控制的知識，多找一些機會實踐，提前做好準備，有益無害。
接下來將會陸續推出丹佛斯PVED總線模塊的使用方法，包含J1939及CANopen協議版本，敬請關注！
技術鄰APP
工程師必備
