負載敏感液壓系統中有閥前壓力補償和閥后壓力補償兩種流量控制方式。丹佛斯PVG16/PVG32/PVG128/PVG256負載敏感多路閥采用了閥前壓力補償的流量控制方式，PVG100負載敏感多路閥則具有閥后壓力補償的流量控制方式。通過過渡塊，可以將兩種不同壓力補償方式的閥組組合到一起進行使用。

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負載敏感液壓系統中，為了保證負載敏感多路閥主閥節流口前后的壓差保持不變，使通過節流口的流量不受負載變化的影響，通常在可變節流口上游側，設置一個可以保持節流口前后壓差恒定的壓力補償器，通常把這種壓力補償流量控制的方式叫做閥前壓力補償（Pre-Compensation）。

閥前壓力補償負載敏感系統示意，補償器彈簧的設定值是7bar：

PVG 32 采用了閥前壓力補償流量控制的方式，是一種旨在提供最大靈活性的負載敏感液壓閥，能夠實現負載獨立流量控制，和定量泵配合使用時，組成閥控負載敏感液壓回路，可以有效地改善閥芯移動時對流量的操控性能。PVG32和定量泵配合使用時的系統示意：

PVG32和變量泵配合使用時，組成“泵控”負載敏感液壓回路，可以使泵提供的壓力、流量和負載緊密匹配，具有良好的“功率跟隨”能力，極大的減少了能量損耗。PVG32和變量泵配合使用的系統示意：

PVG32單個工作模塊結構示意：

PVG32額定工作壓力350bar，進油流量140L/min，采用中間進油聯可以達到230L/min。PVG32技術數據示意：

PVG32采用模塊化設計，重量輕，緊湊的外形尺寸，安裝方便，具有多種電控模塊，可以精確地滿足客戶需要。PVG32八聯閥組示意：

閥后壓力補償流量控制

在負載敏感液壓系統中將壓力補償器放在主閥芯節流口的下游側對經過主閥芯的流量進行控制叫做閥后壓力補償流量控制（Post-Compensation）。

閥后壓力補償負載敏感系統示意，補償器彈簧的設定值是2bar：

在閥前補償負載敏感回路中，有時候會遇到泵流量飽和的問題，此時較高負載的壓力補償器的壓力調節作用將失效，在某些情況下會導致負載壓力高的執行器出現速度降低甚至停止的現象。

PVG100負載敏感多路閥采用了閥后壓力補償的流量控制方式，運用流量共享的技術，在流量飽和的情況下，可以按照比例降低各個負載所需的流量，有效地解決泵流量飽和的問題。PVG100的主閥先導油路有自己單獨回油口-T0口，T0口單獨接回油箱可以避免回油背壓過高對先導控制的影響。PVG100和變量泵配合使用的系統示意：

PVG100單個工作模塊結構示意：

PVG100的額定工作壓力是350bar，進油流量250L/min，采用中間進油聯時額定流量可以達到400L/min，單個進油聯額定流量180L/min，配合大流量閥芯，單個進油聯的流量可以達到240L/min，可以滿足大流量負載的要求。PVG100技術參數示意：

PVG100四聯閥組示意：

對比總結

閥前壓力補償流量控制，主閥閥口的壓差由主閥各自單獨的補償器確定，可以更準確的控制負載的速度，系統的調速性能更好。

閥后壓力補償流量控制，可以確保控制每個負載的主閥芯前后的壓差相等，在泵流量飽和的情況下可以按比例降低進入各個負載的流量，解決復合動作時單個動作無力的問題。

PVG32和PVG100補償方式對比示意：

PVG32和PVG100都可以做成簡單的負載敏感換向閥，還可以做成負載獨立的電液比例控制閥。兩種閥組還可以組合使用，組合使用時，PVG100可以滿足單個負載大流量的需求，PVG32 可以滿足單個負載調速性能的要求（此時PVG32的工作片需要用帶T0口的工作片），還可以在A/B口可以集成零泄露模塊，保持負載位置穩定，這種組合方式在某些工程機械上已經得到了驗證。PVG32和PVG100配合使用的系統示意：

PVG32和PVG100組合使用示意：

閥前和閥后補償的負載敏感控制技術適用于單泵、多泵的定量和變量泵液壓系統，丹佛斯將電子技術和負載敏感技術相結合，開發出了PVED總線控制模塊，采用總線控制的方式，可以大大提高負載敏感閥的控制性能和控制精度，同時，還可以實現閥前補償電子流量分享，使PVG32閥組兼顧調速性能和抗流量飽和兩種特點，在工程機械中有很大的發展前景。