想象一下這樣的畫面

當你站在二十多米

甚至更高的高空作業平臺上操作其行走時

你一定希望能像駕駛汽車一樣了解路面的情況

這時候距離并沒有產生美

反而會遮擋你的視野

影響駕駛安全

（圖片源自網絡）

想要保障高空平臺作業安全

安安心心駕駛

下面這幾招你可要接好

這時候就不得不提EasyFit 環視系統，它不僅可以應用到體型龐大的拖拉機收割機裝載機等機器上，更是適用于高空作業平臺這種對安全要求極高的行走機械上。

通過安裝幾個堅固小巧的超寬廣角攝像頭來提供2D影像，并合成在DI4顯示器上，從而使作業平臺周邊的路面情況完全可視化，如同乘用汽車的倒車影像一樣安全放心。

高空作業平臺的操作手為執行作業，必須將作業平臺精確操縱至合適的位置。高空作業要求高度的精神集中以及在任務之間的連續切換，以避免事故的發生。

例如，當操作手操縱平臺行走時，有可能過度專注地面情況而忽略了自身平臺周邊的安全。譬如這樣……

為了增加平臺工作的安全性，博世開發了基于雷達的平臺安全系統，該款雷達已經廣泛應用于乘用汽車行業，雷達傳感器可同時檢測位于檢測區域內的靜態和動態物體。每個傳感器的水平檢測范圍為84°，垂直檢測范圍為15°。傳感器捕捉物體的距離、速度和大概的角度等信息。當平臺朝著可能的障礙物運動的同時，在一定的安全距離內，雷達監測到障礙物并反饋給控制系統，控制系統可能通過DI4顯示器或者蜂鳴信號等多種形式反饋給操作手。

高空作業平臺周邊障礙監測

傳感器不必依靠清晰的視野或良好的照明條件，因此相比操作員的肉眼可識別更多的物體和障礙物。雷達傳感器可覆蓋一個超出操作員視野的區域。采用基于雷達的環境識別系統，高空作業平臺上的操作手就可以將精力集中在手頭的工作上，因為有傳感器可監視潛在的碰撞危險，不僅增加了安全性，還提高了工作效率。

不但可以通過增加雷達傳感器個數來拓展檢測范圍，你也可以將雷達傳感器應用到下車底盤上來增強底盤工作的安全性，個性化的選擇滿足不同需求。

傳感器的反饋信號輸入給控制系統不僅可以用來報警，甚至控制軟件對控制信號進行分析后，以一定的策略干預液壓系統，達到主動安全的效果。作為一家系統方案供應商，我們為高空作業安全提供電控和液壓元件系統解決方案。

在高空作業平臺工作液壓系統中

我們都有哪些完備的解決方案？

下面就為你一一道來

在高空作業平臺車上，操作手在作業吊籃中控制舉升臂。電液控制器必須平緩和比例地調節動作。數十年來，我們一直是行走機械電動比例閥供應商的全球領導者，如今開發出用于典型高空作業平臺流量特性的新式EDG閥系列，最大流量40L/min, 最大壓力350bar。

新式EDG閥

EDG是具有LS負載敏感 (閥前補償) 功能的緊湊片式換向閥，能分別搭配定量泵和LS負載敏感泵系統，節約能量。此外，各項功能的LS壓力可在A和B端口分別通過壓力切斷閥LSA和LSB進行設定。該設計可設定用于提升等功能的最大壓力，從而可提供更高的安全性。

EDG與另一高空作業平臺LUDV流量共享（閥后補償）功能緊湊換向閥EDC系列均為鑄造殼體，與傳統高空作業平臺HIC（插裝閥組）解決方案相比，閥芯位移長，精控性更好，同時鑄造流道減小了壓損，提高了效率。EDG閥配有閥芯位置傳感器，能夠可靠捕捉控制閥芯的所有動作，該傳感器可檢測閥芯是在中位，還是處于主動位置方向。從而為安全的判斷提供了準確信號。

臂架式高空作業平臺的安全和高效離不開EDC或者EDG等主換向閥，同時，身處平臺上的操作手和工具的安全保持和臂架平穩運動更是離不開平衡閥。博世力士樂Air Control平衡閥，最大流量60L/min, 最大壓力210bar. 與普通的平衡閥相比，Air Control平衡閥最大的特點就是所需的控制油壓力僅僅需要普通平衡閥的1/3，效果如其名， 控制（Control）像空氣（Air）一樣輕，同時達到了安全和節能的效果。

Air Control平衡閥

重力下降閥，我們開發的一款基于重力進行下降的插裝閥，更是將力士樂產品的安全性和高效性體現到極致。

重力下降閥

該閥可板式連接于變幅油缸，無需消耗燃油和提供先導控制油即可完成作業平臺的下降，甚至在某些柴油發動機關機的情形下也可做到，利用應急電源或者手動越權的選項下放臂架。從而在工作液壓系統范疇內節省了大量的能量并縮短了柴油發動機的運行時間。

重力下降閥應用于高空作業平臺

除此之外，我們還有很多典型的單作用和雙作用的PiB(Parts in Body)平衡閥, 其結構特性決定了能很容易根據客戶的安全和穩定需求實現定制化，為不同應用工況選擇不同的先導比。

PiB(Parts in Body)平衡閥

在施工安全越來越被重視的今天

尤其在高空作業平臺這樣重視安全和高效的行業

博世力士樂周邊環境監測系統和高質量液壓元件

無疑是你的安心之選