多家上市公司發力高空作業平臺細分市場。

專家指出，國內高空作業平臺產業仍處于起步階段，隨著施工效率及安全意識的提升，高空作業平臺應用領域將逐漸擴大，國內高空作業平臺市場將進入高速增長階段，有望撬動千億市場規模。

法蘭泰克加快布局。 起重機及物料搬運產品服務供應商法蘭泰克日前公告，預計 2020 年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為 1.54 億元至 1.74 億元，同比增長 50% 至 70% 。

公司表示，受益工程機械行業高景氣度，起重機業務高速增長。同時，公司高空作業平臺布局加速，成功研發出履帶式剪叉車等差異化產品，市場開拓已見成效。 2019 年法蘭泰克就以“差異化”競爭策略，進入高空作業平臺領域，在常州新建智能高空作業平臺生產基地。為順應行業發展， 2020 年公司發行可轉債加快布局該領域。

法蘭泰克介紹，高空作業平臺全球市場規模約 800 億元， 2019 年中國登高車市場保有量約 16 萬臺，處于高速增長階段。對比美國高空作業平臺保有量超過 60 萬臺，歐洲保有量超過 28 萬臺，我國高空作業平臺保有量遠未飽和。

業內人士認為，高空作業平臺目前已形成以宏信、眾能、華鐵、徐工廣聯為首的“四強”局面。 頭部租賃商具有資金和規模優勢，綁定優質租賃商客戶的制造商將率先受益。

華鐵應急租賃業務穩定增長。 根據公告，華鐵應急預計 2020 年歸母凈利潤約為 3.25 億元，同比增長約 18% 。

公司 2020 年 1-9 月歸母凈利潤約為 1.58 億元，扣非歸母凈利約為 1.35 億元，預計第四季度歸母凈利潤達 1.67 億元，同比增長 380% ，扣非歸母凈利潤約為 1.33 億元，同比增長約 340% 。公司 2019 年剝離融資租賃、礦機租賃等相關業務，重新聚焦建筑周轉材料及工程設備租賃主業后，其設備資產規模快速增長，銷售渠道以及管理體系均顯著改善。

光大證券行業分析師孫偉風認為，受疫情影響，華鐵應急去年一季度相關資產出租時長明顯降低，影響收入及盈利能力；但第二季度定增完成后，資產規模增加，且相關設備、周轉材料出租率維持高位，疊加吉通的地下維護業務收入階段性確認，帶來2020年四季度業績高速增長。孫偉風認為，華鐵應急高空作業平臺保有量持續增加，預計至2020年底規模達2.3萬臺，位列行業第三。

公司表示，持續完善線下網絡，貫徹數字化管理理念，通過物聯網等技術提升運營能力。據公告推算，高空作業平臺2020年經營性租賃收入約5.2億元，歸母凈利潤約為8700萬元，折合凈利潤率約為17%。高空作業平臺頭部租賃商集中度較高，且有較強話語權；2020年長租租金價格略有下降，但長尾的散租項目租金已底部回升。

行業呈穩健增長態勢。隨著安全作業要求逐步提高，安全高效的高空作業平臺逐步替代傳統的高空作業方式。

天風證券認為，過去5年保有量復合增速達50%，隨著保有量的增加，未來5年放緩至35%左右較合理，預計2024年-2025年行業保有量將達到階段性高點。此后，更新需求會增加，行業仍將保持穩中有升趨勢。

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林表示，高空作業平臺屬于高空作業機械，具備搶險、救援、消防、清潔等功能，市場需求不斷增長，前景可期。

相關研究報告顯示，2019年美國高空作業平臺租賃市場規模為766億元，而我國市場規模約54億元，規模相對較小，處于迅速擴張期。截至2020年10月，全國規模最大的高空作業平臺租賃商宏信設備自有高空車已突破5萬臺，較2019年增長278%。隨著高空作業平臺應用領域擴大，租賃商對大型臂式高空作業平臺的需求會隨之增加。

華鐵應急董事長胡丹鋒接受中國證券報記者采訪時表示，全球高空作業平臺市場呈穩健增長態勢。其中，歐美地區是最主要的市場。其他地區高空作業平臺普及率低，市場潛力大。特別是中國市場，未來有望成為全球高空作業平臺生產中心。