自從內燃機以及電機問世以來，機動性概念發生了巨大的變化。這些創新反過來影響了試驗臺和扭矩測量技術。扭矩傳感器經典應用領域中兩個關鍵趨勢包括每分鐘轉數（RPM）和動態扭矩測量。

在本文中，HBM探討了高轉速扭矩測量的前景，同時對一些挑戰和未來產生的變化進行了概述。

高轉速扭矩測量：汽車     

需要高轉速扭矩測量的三個領域是汽車、航空航天和工業加工部門（部件測試、渦輪機監測等）。

在汽車領域，扭矩是衡量車輛性能的一個重要指標，包括功率重量比以及發動機、變速箱功能性等。典型的柴油發動機轉速為3500 - 5000 rpm，而汽油發動機可能高達6500轉。這些發動機目標市場通常為家用或商用汽車。

高端跑車發動機轉速高達9,000 RPM, 而一級方程式賽車轉速需要高達18,000 RPM。高轉速扭矩測量已成為汽車扭矩測量的一個先決條件，例如發動機內置渦輪增壓器對扭矩測量有更高的轉速要求。典型的渦輪增壓器的標準轉速會超過100,000 RPM 。

因此，高性能發動機、變速箱、傳動系統、變速箱和部件測試對扭矩測試有著更高的轉速要求。

高轉速扭矩測量: 飛機     

在航空航天領域，高轉速扭矩測量是必不可少的。渦輪測試大約是22,000 RPM，而高速齒輪箱則需要30,000 RPM。齒輪、軸承、燃油泵和密封件等標準部件都需要進行扭矩測量。需要高轉速扭矩測量的典型航空航天應用包括： 

• 航空發動機輔機（交流發電機、起動機等）

• 壓縮機和渦輪機軸試驗

• 直升機傳動試驗

高轉速扭矩測量的未來挑戰     

在電氣傳動領域，對轉速范圍的要求也是類似的。目前，一些同步電機的轉速高達25,000RPM。這種應用對于扭矩測量尤其具有挑戰性，因為創新的電驅動系統在物理慣性矩和尺寸方面不斷變化。傳統的工業試驗臺也需要達到更高轉速，尤其對于電氣化測試臺來說。

電氣化是更高轉速和高動態扭矩測量的主要驅動因素。基本要求是在不增大設備尺寸的情況下，通過提高電驅動系統的速度來實現更高的功率密度。這也是現代扭矩測量最具挑戰性的方面。

HBM 扭矩測量解決方案     

HBM是高速扭矩測量領域的全球領導者，應用領域非常廣泛。我們提供一整套動態解決方案，可幫助您進行高轉速測量，應對現代測試的挑戰。

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