本周，國內新能源汽車市場中有哪些大事件發生？

美國西部時間1月28日，Faraday Future(以下簡稱FF)和特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (NASDAQ交易代碼：PSAC)宣布，雙方已就業務合并達成最終協議，合并完成后FF將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”。此次交易預計將于2021年第二季度完成。

此外，FF稱，FF 旗艦車型FF 91計劃在合并完成后約十二個月內推出。未來5年，FF的B2C乘用車規劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81系列和FF 71系列將后續投放高端大眾市場，FF 81預計2023年量產上市，FF 71預計2024年底量產上市。

圖片來源：FF官方微博

FF將采用全球化的生產制造布局，和輕資產的混合制造策略，在中國，FF正在尋求通過以合資方式進行代工生產。據悉，FF已與吉利控股集團簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。

蓋世點評：賈躍亭回國倒計時…

1月27日，有媒體報道稱，比亞迪將于2022年推出新能源高端品牌，并將在全新平臺開發產品，同時建設獨立的經銷商網絡。知情人士透露，首款車型被命名為“海豚”，計劃2023年上市。

雖然比亞迪并未對高端品牌一事發表回應，但該公司正在注冊的商標似乎確認了這一點。企查查顯示，比亞迪曾于2020年11月20日申請了“海豚”商標，與其同期申請的還有“旗魚”、“海鷗”、“海豹”、“鯨魚”、“鯊魚”等系列商標。

圖片來源：企查查

蓋世點評：在自主品牌紛紛推出高端新能源品牌的背景下，比亞迪欲推高端品牌并不意外，只是或早或晚。

1月29日，國家市場監督管理總局官網顯示，廣州小鵬汽車科技有限公司日前向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定于2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。

圖片來源：國家市場監督管理總局官網

本次召回原因為，召回范圍內的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導致逆變器無高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處于停車狀態，可能無法再次啟動；如果車輛處于行駛狀態，可能導致車輛失去動力，存在安全隱患。

蓋世點評：顯然，這是繼蔚來、理想、威馬、零跑之后，第五家展開召回活動的造車新勢力。

1月27日，蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱蜂巢能源）與四川遂寧經開區簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠。項目總體建成達產后，預計可實現年產值140億元，年繳稅6.3億，帶動就業4000余人。

圖片來源：蜂巢能源官微

蓋世點評：新建電池工廠意味著蜂巢能源在現有產能上進行擴張。

企查查APP顯示，1月26日，愛馳汽車有限公司（以下簡稱愛馳汽車）發生工商變更，新增股東上饒市滴滴科技有限公司、山西合盛新動能股權投資合伙企業（有限合伙），其中上饒滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。至此，愛馳汽車注冊資本增至約8.3億元，增加 3.38%。

圖片來源：企查查

此前有媒體報道稱，愛馳汽車正尋求20億美元的估值融資，滴滴或為潛在投資方之一。從目前來看，上饒滴滴的入股無疑證實了這一傳聞。

蓋世點評：本次融資將助力愛馳汽車布局出行市場。