輪胎是車輛與地面之間唯一的連接部分。輪胎的花紋設計可以防止汽車在潮濕的道路上打滑，幫助駕駛員在雪天安全駕駛，并通過減少滾動阻力提高燃油效率。創新的輪胎設計有助于挖掘機在崎嶇的地形上移動，獲得更大的牽引力，或確保飛機著陸時的安全。

隨著行業需求的變化，輪胎制造商面臨著設計燃油效率高且不影響安全性的輪胎的挑戰。達索系統提供一流的解決方案，幫助輪胎制造商應對這些挑戰，加速創新，保持競爭力。這些解決方案進一步幫助企業優化供應鏈，改善原材料管理，同時努力通過降低生產成本來提高經營利潤率。

輪胎行業的仿真技術已經從單一的結構分析向多物理場進一步發展。以下介紹部分的輪胎仿真清單：

1、承載力分析 
輪胎的基礎性能，支承整車或者整機的重量載荷。通過ABAQUS完成承載力分析。

2、輪胎生熱與熱力分析
滾動輪胎的生熱主要來源于兩方面，一方面是膠料的滯后生熱，另一方面是輪胎與路面直接接觸引起的摩擦生熱。分析輪胎的熱力影響，保證工作性能。

3、足跡與滾動分析
足跡分析評估胎面結構的壓力均衡性，保證舒適的駕乘體驗和出色的平均磨耗性能。

4、操控性分析
保證輪胎工作狀態下高速操控性能、轉向操控性能等。在ABAQUS的結構分析基礎上，可以使用Simpack和Dymola的車輛系統動力學分析。

5、柱塞疲勞測試
按照實驗測試標準，可以完成輪胎結構的疲勞測試。基于ABAQUS+fe-safe的組合可以完成虛擬實驗，保證疲勞測試精度。

6、濕滑路面抓地力分析
流體-結構耦合計算(Abaqus-XFlow co-simulation)評估輪胎打滑性能。

7、氣動分析
利用PowerFLOW計算氣動阻力的氣動模擬。

8、輪胎模型參數優化分析
輪胎的結構復雜，為了滿足在相同的研發周期內進行更多的設計驗證，并具有更高的可信度，可以考慮在研發階段引入Isight多參數多學科優化平臺。結合參數化模型，在設計前期進行DOE分析，在設計中期提供最優參數組合。

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