1. 為什么要進行隨機振動疲勞分析？

2. 如何進行隨機振動疲勞分析？

   2.1 頻率響應計算

        計算頭文件設(shè)置

   2.2 ncode隨機振動疲勞分析

        有限元結(jié)果

        載荷

        材料

        疲勞計算模塊設(shè)置

1.為什么要進行隨機振動疲勞分析？

汽車行駛中路面的隨機激勵會引起結(jié)構(gòu)的強迫振動，路試和用戶反饋出的汽車構(gòu)件及焊縫開裂損壞的情況中，大部分是疲勞破壞。對路面激勵比較敏感的構(gòu)件在前期開發(fā)過程中進行強度及疲勞壽命的分析顯得尤為重要，及時為產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)指導和設(shè)計參考。

2.如何進行隨機振動疲勞分析？

下面以電池包振動疲勞分析為例描述隨機振動疲勞分析的過程（ncode15.0）。

隨機振動分析是模擬汽車行駛時路面凹凸不平造成Pack經(jīng)歷這種隨機振動的載荷工況時的疲勞壽命。

按照"GB/T31467.3-7.1振動"一條要求，蓄電池包需要在振動臺上進行三個方向上振動試驗，測試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸。每個方向的測試時間是21個小時。

注1：z方向一般比y向工況嚴苛，y比x嚴苛。從最嚴苛方向開始做可以在最短時間發(fā)現(xiàn)問題，避免不必要的測試。但是在仿真計算中，由于采用的miner線性疲勞方法，載荷順序不影響壽命計算結(jié)果。

注2：21小時測試時間與10年或24萬公里使用時間對應。

案例

第一步：頻率響應計算(nastran或optistruct)，分別計算支架在三個方向單位動態(tài)激勵下的應力

結(jié)果中可以看到在共振峰位置頻率分別率得到了細化。

第二步：利用上面計算的頻率響應應力結(jié)果計算疲勞。

疲勞分析五框圖

1.有限元分析結(jié)果

拖入FE Input，雙擊可載入模型頻率響應有限元結(jié)果。

讀入有限元計算結(jié)果后，選擇Disp可以預覽結(jié)果。