用SIMSOLID對固定翼飛機進行快速的振動分析，文中所使用的的ssp文件如下所示，歡迎下載

Airplane.rar

幾何模型如圖1所示，可見這個模型是比較復雜的，細節較多，但在SIMSOLID中，可以利用其自動建立connection的功能，把幾何模型中一些因為小縫隙而沒有相連的部分連接起來，非常便捷。

                                                                       圖一 飛機幾何模型

導入SIMSOLID后如圖2：

                                                            圖二 SIMSOLID中飛機幾何模型

設定材料為AL6061, 之后即可選擇“Analysis”中的”Modal”進行模態分析，這里我們想看其自由狀態下的模態，因此無需設定任何約束，直接計算前20階模態即可。如下圖所示，為前20階固有頻率，值得注意的是，因為我們沒有設定任何約束，因此前6階模態對應的是6個自由度方向上的剛體位移，因此其對應頻率為0，可以忽略不計，真正的一階模態是從第7行開始的，所以我們這是實際上得到的是前14階模態的固有頻率和振型。

所得前三階模態振型如下圖所示，其對應的固有頻率分別為39.0HZ, 81.9HZ, 144.1HZ.

                                                                               一階模態

                                                                               二階模態

                                                                              三階模態

接下來進行頻響分析，選擇“Analysis”—“Dynamic”—“Frequency response”，頻響分析必須基于上一步模態分析的結果，因此在彈出的對話框中，可看到已經默認與上一步的模態分析link到了一起，如果我們做了不同條件下的模態分析，這時候就需要手動選擇一下了。在這里我們將頻率范圍設定為0-500HZ，瑞利阻尼系數設為0.05（鋁合金一般在0.03-0.05之間）。

接下來創建一個頻率幅值曲線，這里我們可以自己定義，也可以采用SIMSOLID中的一些標準圖形，輸入適當的數據即可。這里我們加載一個最簡單的均勻的幅值曲線，從0-500HZ其幅值均為1。

在機翼的一端施加集中力，該集中力大小為500N，豎直朝下，即沿著Y軸的負方向，因此設定時注意是-500N。在彈出的對話框中的time function一欄，默認的即為我們剛才建立的均勻的頻率幅值曲線。

直接點擊Run圖標即可開始計算，計算時間只需要短短幾秒鐘，計算結果如下圖所示：

可播放動畫查看不同頻率下對應的位移幅值。另外，也可以對飛機上任意一點查看其位移幅值隨著頻率的變化曲線，如下圖所示，在機翼上取了兩個點，point1和point2, 其中point1在機翼尖端，而point2在機翼根部。

point1和point2的幅值頻率響應曲線如下圖所示（為了看得更清晰，這里的Y 軸采用的對數坐標Log），可以看到不同位置的點的頻率響應是不一樣的，而這里的峰值頻率與模態分析中的固有頻率也息息相關，可以看到前面3個峰值與前三階固有頻率有著明顯的關聯，即大概在39HZ, 80HZ和144HZ左右，這是合理的。