關于懸架橡膠的分析推薦《汽車懸架與橡膠彈性元件理論及設計》趙振東，本書對橡膠分析很有幫助。以下文章作為橡膠有限元分析入門參考,適合初學者,大神請繞道。

本文主要內容:
一、后緩沖塊結構尺寸介紹
二、確認橡膠本構模型參數C10，C01
三、hypermesh橡膠緩沖塊網格劃分3、abaqus橡膠有限元分析step by  step
   （1）材料屬性賦予
   （2）零部件裝配
   （3）建立載荷步
   （4）接觸設置
   （5）建立邊界條件
   （6）建立job求解
四、后處理-繪制橡膠緩沖塊軸向負荷-變形曲線

后緩沖塊有限元模型介紹。

一、后橡膠緩沖塊結構尺寸介紹

     緩沖塊能夠限制懸架最大變形量的裝置。它減輕車軸對車架(或車身)的直接沖撞，防止彈性元件產生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。

簡化橡膠緩沖塊尺寸參數如下

二、確認橡膠本構模型參數C10，C01

     多數橡膠材料是不可壓縮的，在橡膠工業中，常采用Mooney-Rivlin經驗公式，已橡膠材料硬度表示橡膠彈性，橡膠硬度（HA）用邵爾A型硬度計測出，通過經驗公式得到橡膠的剪切模量（G，MPa）、彈性模量（E,MPa）和兩個常數C10，C01 。

     本次假設通過硬度計測出橡膠硬度為70度。計算得到E=5.84MPa，C10=0.78，C01=0.19。