為了優化客戶部件的幾何結構，減少打印故障并縮短研發周期，Rosswag團隊采用了Ansys Additive Print，它對公司的設計流程來說非常重要，可對材料在打印過程中的表現進行仿真，還能預測部件的變形和應力，基于變形補償設計最佳的支撐結構。得益于該軟件卓越的高效率，完工時間比競爭對手要提早好幾個月。即使是復雜的設計工作也可以提前20％的時間完成，簡單的設計工作甚至可以提前50％–60％的時間完成。

最初，Ansys軟件是一款能幫助比亞喬在發動機原型設計過程中進行故障排除的工具。自此以后，工程師一直使用它來仿真曲軸的非線性摩擦載荷分析等復雜現象，使其成為公司最暢銷發動機研發中使用的關鍵技術。實際上，在構建虛擬原型并克服設計挑戰方面，工程師更多的是使用Ansys解決方案，而不是其它的仿真產品。通過消除對多個物理原型的需求來加快新產品的研發速度并降低成本。

為了在新設立的和現有的FPSO裝置上優化直升機停機坪的位置，巴西跨國石油公司Petrobras定期利用Ansys CFD軟件仿真空氣流動速度、溫度和氣羽流。

在推出新混合動力和電動車型的市場競爭中，SCADE在過去10年已經成為斯巴魯重要的戰略工具，幫助斯巴魯實現了安全和質量的承諾。在確保控制軟件準確性的前提下，在ECU端到端的研發流程中節省了時間，這對于斯巴魯能夠快速引入e-BOXER等創新技術，并在競爭日趨激烈的行業領域獲取競爭優勢來說至關重要。

日趨復雜的設計和多物理場挑戰抑制了片上系統(SoC)設計團隊工作效率的提升。Mellanox的工程師采用新的解決方案，利用大數據技術和靈活的計算資源來實現電子設計自動化。

吸力樁的設計很簡單，但如果過度設計的話，成本就會很高。即使是很小的更改也可以節省大量資金。EDRMedeso和Ansys Mechanical按照模型預測得出的破壞性載荷值比之前的計算結果要高，不僅使TechnipFMC在材料選擇方面不那么保守，而且還顯著提高了工作負荷，改進了設計，降低了安裝成本。