由于工作需要，汽車整車企業(yè)聯(lián)合供應(yīng)商開發(fā)汽車副車架，涉及到汽車集成性能的IPI、模態(tài)、VTF、NTF等分析項，由于設(shè)計保密的要求，不能直接將車身有限元數(shù)據(jù)發(fā)給供應(yīng)商設(shè)計開發(fā)，因此有必要用超單元來達到聯(lián)合開發(fā)的目的，將車體等保密數(shù)據(jù)的有限元求解所需的質(zhì)量矩陣、剛度矩陣存儲到超單元中，然后提供給供應(yīng)商進行子系統(tǒng)的開發(fā)。這一節(jié)分享超單元用于模態(tài)分析，具體的操作步驟和流程如下：

Step1 分離出超單元與外部單元

1.1 分離出超單元與外部單元

導入一個簡易的車輛模型到hypermesh，模型如下圖所示。通過renumber命令對外部節(jié)點進行編號，節(jié)點編號為1、2、3、4，將輪胎及其bush單元定義為外部節(jié)點。導出文件hm_example_model_mod_sue.bdf和wai_bu_element.bdf。

Step2 超單元定義

2.1 超單元分類

超單元的種類分為3種：List Superelements，PART Superelements和External Superelements，前兩種應(yīng)用的較少，大多數(shù)使用的還是第三種：外部超單元。其有以下幾個優(yōu)點：

縮減的矩陣可以連接到外部殘留結(jié)構(gòu)，并且保持完整結(jié)構(gòu)一樣的特性；

外部超單元可以很容易的以很高時間效率被使用，極大的縮短了計算時間；

使用外部超單元，可以把材料、屬性和結(jié)構(gòu)等設(shè)計信息進行保密；

外部超單元可以做到不恢復數(shù)據(jù)的情況下對某些關(guān)鍵結(jié)果進行評價審核；

外部超單元文件客戶很方便的在各個設(shè)計組織中傳遞。

本文使用外部超單元完成后續(xù)步驟。

2.2 創(chuàng)建外部超單元