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在2020年新版E-NCAP評價項中新增加了一項救援評估，該評價從救援手冊、解救、碰撞后的eCall+和MCB技術三個方面進行評價，得分范圍從-2分到2分，得分附加到乘員保護得分項中去。

一、救援手冊

救援手冊應首先檢查被測車輛是否提供有救援手冊，如沒有救援手冊則直接扣2分，如有救援手冊則需評估是否滿足下述條件，若不能滿足下述條件，則扣1分。

1）每個車型均應提供一份PDF格式的救援手冊，手冊不應超過4頁A4紙。如果救援手冊需要商業許可或者有專有出版權，不應侵害E-NCAP或其成員向公眾免費提供救援手冊的權利。

2）救援手冊應至少包含以下四種語言：英語，德語，法語和西班牙語（22年起應包含所有歐盟國家官方語言）。

3）救援手冊格式應符合ISO 17840 Part1中的規定，同時摘要部分應符合ISO 17840 Part3 的規定。救援手冊內容必須正確-碰撞試驗后會對救援手冊進行檢查。

二、解救

1、車門自動落鎖功能ADL-Automatic Door Locking評估

ADL如全系標配，則進行碰撞測試時車門應處于落鎖狀態。

ADL若為選配，則在MPDB和柱碰中車門處于落鎖狀態，在50FF和AEMDB中處于解鎖狀態。

在前碰測試中所有車門均應能自動解鎖，在側碰試驗中非碰撞側車門應能自動解鎖，否則應扣1分。

判斷車門解鎖的條件：

1）車門開啟力不大于750N且不需要借助工具打開門

2）車門開啟角度不小于45度

3）滑動式車門應能開啟不小于500mm。

2、自動收縮門把手（隱藏式門把手）

碰撞結束后門把手應處于伸出狀態，如果事故發生后不能在不借助任何工具的前提下正常使用門把手，則應扣1分。

3、安全帶解鎖力評估：正面碰撞工況中安全帶解鎖力應不大于60N，否則的話應扣1分。

4、2020/2021年側面碰撞安全帶解鎖力作為檢測項，2022年開始評估解鎖力，預計限值在60~100N之間

三、碰撞后技術-eCall+和MCB

該項獲得加分的先決條件是第一項測試中救援手冊部分不扣分

1、如果車輛配備eCall+系統：

eCall即自動緊急報警呼叫系統

能夠提供事故中可能的乘員個數：0.5分

能夠發送最近的車輛的N1和N2位置：0.5分

2、MCB系統（多碰撞制動系統）Multi collision brake

該系統不能被關閉,應能夠證明如下兩項：

1）MCB信號能夠產生有效制動效果；

2）證明正碰測試中MCB發送了信號的文檔。   

注：2020年最高總得分2分，2022年起最高總得分4分。

參考E-NCAP救援評價規則

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