在船型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中一般需對(duì)結(jié)構(gòu)靜態(tài)分析（應(yīng)力，屈曲）、結(jié)構(gòu)斷裂和疲勞、結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行優(yōu)化。此例通過優(yōu)化帆船船體7大主要部位的復(fù)合材料纖維走向角（fiber orientation angles），總計(jì)21個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，降低帆船內(nèi)部和船肋框體-船底（frame-floor）的最大應(yīng)力值,內(nèi)部應(yīng)力值經(jīng)可能小，優(yōu)化策略；DOE random，64個(gè)體，MOGA，20代進(jìn)化。