大型薄壁網(wǎng)格筋殼片沖壓拉伸的有限元模擬一:
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本文對(duì)某網(wǎng)格筋殼片的沖壓拉伸成型過程的有限元模擬分析進(jìn)行了簡要介紹，通過采用不同算法的有限元模擬分析軟件平臺(tái)，對(duì)該產(chǎn)品的沖壓拉伸成型過程進(jìn)行了必要的模擬計(jì)算分析，以對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝和模具設(shè)計(jì)起到較好的指導(dǎo)作用。
板料成形在汽車、航空、模具等行業(yè)中占據(jù)著重要地位。板料成形的主要難點(diǎn)問題就是較長的模具開發(fā)設(shè)計(jì)周期，特別是對(duì)于復(fù)雜的板料成形零件無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)成形的結(jié)果，難以預(yù)防缺陷的產(chǎn)生，傳統(tǒng)的方式存在設(shè)計(jì)周期長、試模次數(shù)多、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。某些特殊復(fù)雜的板料成形零件甚至制約了整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)周期。而板料成形CAE技術(shù)及分析軟件的出現(xiàn)，有效地縮短模具設(shè)計(jì)周期、減少試模時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，從根本上提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
如圖1和圖2所示分別為在ANSYS和Msc.Dytran通用有限元軟件平臺(tái)下對(duì)薄壁盒形件進(jìn)行沖壓拉伸的分析過程。
圖1 薄壁異形件沖壓成型過程厚度分布(1/4)
板料成形在汽車、航空、模具等行業(yè)中占據(jù)著重要地位。板料成形的主要難點(diǎn)問題就是較長的模具開發(fā)設(shè)計(jì)周期，特別是對(duì)于復(fù)雜的板料成形零件無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)成形的結(jié)果，難以預(yù)防缺陷的產(chǎn)生，傳統(tǒng)的方式存在設(shè)計(jì)周期長、試模次數(shù)多、生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。某些特殊復(fù)雜的板料成形零件甚至制約了整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)周期。而板料成形CAE技術(shù)及分析軟件的出現(xiàn)，有效地縮短模具設(shè)計(jì)周期、減少試模時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，從根本上提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
如圖1和圖2所示分別為在ANSYS和Msc.Dytran通用有限元軟件平臺(tái)下對(duì)薄壁盒形件進(jìn)行沖壓拉伸的分析過程。
圖1 薄壁異形件沖壓成型過程厚度分布(1/4)
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