基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法

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2020年起EuroNCAP將采用MPDB評價方法替代現行的ODB評價方法,其中兼容性評估需要對避障的變形量進行評估,由于測量點多達1400個網格點,同時涉及大量計算,雖然EuroNCAP官方提供了評估表格以方便評估,但對于CAE工程師來講仍會耗費較多時間,而META后處理軟件則提供了一種方便快捷的后處理程序,幫助工程師快速進行MPDB兼容性評估。本文簡要介紹兼容性評價指標及Meta后處理軟件的MPDB評價操作方法。 

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖1

兼容性評估指標:

2022年1月起最高罰分8分,2020~2021罰分減半,即最高罰分4分。

1、若SD<50mm,且OLC<25g:

壁障無擊穿:不罰分;

壁障擊穿:罰2分;

2、若SD>150,且OLC>40g,罰8分;

3、若SD和OLC位于上述限值之間,則采用差值方法確定罰分:

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖2

2020~2021罰分減半。

META后處理說明: 

1、讀入結果動畫

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖3

2、打開MPDB評估模塊并進行如下設置

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖4

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖5

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖6

基于META后處理軟件的MPDB兼容性評估方法的圖7

3、點擊計算兼容性就可得到兼容性評價得分

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