根據國標GB/T 4970-2009 汽車平順性試驗方法中規定了隨機輸入行駛指標的計算方法，下面我們探討如何利用ADAMS/car進行隨機輸入行駛指標計算。

  首先，小編對國標GB/T 4970歸納總結，加權加速度均方根值是按震動方向并根據人體對震動頻率的敏感程度而進行加權計算的，是人體震動的評價指標。

單軸向加權加速度均方根值計算：

式中：

總加權均方根值計算：

式中：

利用總加速度均方根值進行平順性評價：

其次,我們介紹一下平順性后處理流程：

最后，我們舉例說明平順性后處理數據處理方法（軟件版本Adams 2013）。
使用軟件自帶Vehicle_full_4post_PAC2002.asy,獲得仿真結果文件命名為test。

啟動ADAMS/Postprocessor：

插入Wd（HZ_XY）、Wc（HZ_Z）文件。

分別繪制Wd（HZ_XY）、Wc（HZ_Z），曲線待用。
單擊（1）

繪制整車質心位置（classis_acceleration）縱向加速度曲線。
單擊(1)；

部分單詞翻譯

longitudinal：縱向
lateral：橫向
vertical：垂向

縱向加速度曲線縱坐標單位是g，因此需要換算單位。

單擊Math (1)； 

 在（2）處輸入*9.8；

單擊Apply（3）。

繪制縱向加速度自功率譜密度函數曲線。
單擊Plot—FFT。

按照下圖輸入參數，并單擊Apply。

生成加速度自功率譜密度函數曲線。

為了方便觀察，創建一個新page，并將自功率譜密度曲線復制（Ctrl+C ）+粘貼（Ctrl+V）到新page。