在五金沖壓件加工廠，五金配件的拉深加工有多種加工方式，今天為大家介紹一種特殊拉深工藝—帶料連續拉深。      

  帶料連續拉深是在帶料上直接進行拉深，而不裁成單個毛坯零件拉深，成形后再從帶料上沖裁下來。因此這種拉深工藝生產率很高，但模具結構復雜，只有在大批量生產且零件不大的情況下才采用；或者是零件特別小，手工操作很不安全，雖不是大批生產，但是產量也比較大時，也可以考慮使用。

  帶料連續拉深不能進行中間退火，所以在五金件考慮采用連續拉深加工時，首先應審查材料在不進行中間退火的情況下所允許的最大總拉深變形程度是否滿足拉深件總拉深系數的要求。

帶料連續拉深分無切口拉深與有切口拉深兩種。

  無切口的連續拉深是指在整體帶料上拉深。由于相鄰兩個拉深件之間相互約束，因此材料在縱向流動較困難，變形程度大時就容易破裂。為了避免破裂，需減小每道工序的變形程度，即采用較大的拉深系數。這種方法的優點是比有切口的連續拉深節省材料，這對大量生產特別重要，但增加了工序。由于這種方法變形困難，所以一般用于拉深不太困難，即有較大相對厚度、凸緣相對直徑較小和相對高度較低的工件。

  有切口的連續拉深是指在零件的相鄰處沖槽或切口。這樣減小了前后兩拉深件的相互影響和約束，與單個毛坯的拉深很相似。因此，每道工序的拉深系數可小些，且模具較簡單，但毛坯材料消耗較多。這種拉深一般用于拉深較困難的制件，即零件的相對厚度較小，凸緣相對直徑較大和相對高度較大的拉深件。

本文來源：滄州惠豐汽車配件有限公司