此方法將電池結構分為可復制及不可復制部分單元，分別對其生成面網格，然后對可復制單元進行復制陣列操 作，處理好interface后，即可生成體網格； 此方法的好處在于：面網格生成速度更快，質量更高；針對復雜模型效率高

之前方法擬合過程需要使用TUI命令進行大量過程操作，工作量大且不直觀； 現方法通過GUI直接選取文件，擬合選項等，大大減少了用戶工作量； 注意：對于多溫度擬合過程需要對NTGK及HPPC數據格式進行修改（默認300K)，請聯系井文明獲取相關程序。

此方法適用于電池材料及電極級研究，比newman P2D模型簡單，可對電池反應過程中的微觀現象進行模擬仿真。

使用此模型，我們可以模擬電池電壓在不同充電/放電速率下SOC如何變化。

通用使用FMI接口，可實現fluent與第三 方軟件間的聯合仿真，如simulink, matlab, cosmol；前提是第三方軟件可將相應模型導出為FMI2.0格式的FMU文件，如上圖，以共軛傳熱為例，將第三方 FMU導入，實時將電池總熱功率導入到 fluent中作為源項，進行共軛傳熱計算。

公眾號：新能源汽車熱管理仿真技術，關注回復“1”，可領取更多熱管理方面資料。

同時本人也在技術鄰平臺更新新能源動力電池熱管理仿真和設計課程如下
1、 基于starccm+在動力電池熱管理仿真技術應用、

2、新能源汽車PACK熱流體仿真進階20講

3、新能源動力電池熱管理設計入門到進階23講

4、 Hypermesh網格劃分-精講進階視頻教程

5、有限元分析ANSA19.0視頻教程零基礎入門到精通50講

6、Hypermesh軟件CAE流體網格劃分CFD前處理