基于optistruct靜態多工況下汽車控制臂多目標拓撲優化

  本例以汽車控制臂三種工況下的多目標拓撲優化為例,講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優化,從而滿足特定要求下汽車控制臂的概念設計,先通過單目標拓撲優化得到每個工況的最大與最小柔度值,然后通過基于SIMP的多工況靜態剛度拓撲優化數學模型得到三各工況綜合柔度的優化方程

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